El color verd s'expandeix

Veure tot el que les marques d'automòbils han exhibit des de principis d'aquest mes al Saló de Ginebra ha comportat una clara invitació a l'optimisme. La situació econòmica és la que és, no podem negar-ho, però el gran assortiment de novetats de tota mena –models esportius, compactes, familiars, etcètera– és un ferm indicatiu que no és, ni molt menys, el moment de pensar a claudicar. Ja se sap que després de l'hivern sempre tornen la primavera i el bon temps. I què hi ha millor per evocar la primavera que contemplar com es va expandint el color verd?

Doncs és precisament això el que es va poder veure al Saló de Ginebra: la realitat d'uns automòbils cada vegada més respectuosos amb el medi ambient, tant a partir dels motors tèrmics tradicionals –cada dia més eficients– com mitjançant les tecnologies híbrida o elèctrica, el futur que cada vegada se'ns fa més present.

Que dues icones per excel·lència de l'esportivitat com són Porsche i Ferrari s'inscriguin també en aquesta tendència, és ben significatiu. D'acord que de la marca alemanya ja n'hi havia antecedents, però no per això deixa d'impressionar el prototip 918 Spyder, amb més de 500 CV i només 70 g/km d'emissions de CO2. En el cas de Ferrari, la versió HY-KERS del 599 GTB Fiorano, pintada de color verd, es podria considerar una provocació –per no dir una heretgia– per als puristes. Ara bé, aquest «cotxe laboratori» –així el qualifica la marca italiana– afegeix al seu motor V12 de 620 CV el sistema de recuperació d'energia cinètica desenvolupat l'any passat en l'F60 de fórmula 1, que alimenta un motor elèctric de 100 CV i rebaixa un 35% les emissions contaminants.

Molt més a prop nostre, Seat ha presentat el prototip IBE, de mides compactes, línies esportives i totalment elèctric, amb potència limitada a 68 CV i capaç d'arribar als 160 km/h. Sens dubte, una idea més per anar mostrant el que d'aquí a un temps ens resultarà d'allò més familiar.