Diversió en el punt de mira
La versió més potent de la «supermotard» més representativa i innovadora d'Aprilia ofereix un rendiment i prestacions realment sorprenents
-
Aquesta exuberant Aprilia té una part central realment esvelta, ideal perquè el seu pilot mantingui el cos en posició dominant i se senti totalment acoblat a la moto en conducció esportiva. -
El disseny d'aquesta moto és minimalista i li aporta un aire especial i exclusiu. -
La pantalla de informació és compacta, moderna i il·luminada per LEDS. -
L'amortidor posterior queda situat en el lateral dret per poder encabir el gran col·lector d'escapament.
Potència, agilitat i precisió. Aquests són els tres valors fonamentals amb què Aprilia ha volgut distingir la seva nova i elitista supermotard de gran cilindrada: la Dorsoduro 1200. Una moto que se situa en el punt més elevat en la combinació entre precisió i diversió, la qual cosa no fa res més que confirmar que es tracta d'un model pensat i desenvolupat per oferir grans dosis de gaudi en les més diverses situacions de conducció.
La seva personalitat, expressada en el fi i minimalista disseny, traspua un aire realment especial. O bé, dit d'una altra manera, exclusiu i innovador. I tant la menuda cúpula davantera com els prominents protectors de mans disminueixen l'efecte de les inclemències meteorològiques sobre el cos del conductor. De la ben perfilada ergonomia del dipòsit en resulta una posició dominant i còmoda al manillar –anoditzat i amb diàmetre variable–, amb l'esquena ben recta i una postura dels braços gairebé perfecta.
Més enllà de l'aspecte, apartat dins el qual també té cabuda la compacta i moderna pantalla d'informació il·luminada per LED, ens fixem en les bonances d'una part de cicle que emana gran sensació de rigidesa i precisió. El xassís multitubular s'encarrega de donar-li el toc de fermesa idoni, mentre les seves geometries li atorguen una maniobrabilitat i una precisió excepcionals. A més, les suspensions Sachs, amb l'amortidor posterior situat en un lateral per així poder encabir el gran col·lector d'escapament, ofereixen unes prestacions pròpies de competició gràcies a un ajustament realment dur.
Per afinar de manera constant el comportament i la precisió d'aquesta supermotard d'alt format, Aprilia l'ha dotat d'embragatge automàtic. Es manifesta suau, eficient i, sobretot, precís. Pel que fa als frens, cal destacar que la Dorsoduro 1200 disposa d'un equip davanter que treu l'alè, compost per un doble disc de 320 mm i discos flotants amb pinces radials Brembo Racing. A fi i efecte d'augmentar la precisió i la durabilitat dels components, disposa de cablejat de frenada derivat de l'aeronàutica i, a més, pot incloure ABS.
Control de tracció.