El Range Rover perd pes i guanya en refinament

La quarta generació del Range Rover té com a objectiu situar-se com a referent absolut entre els SUV de luxe. L'estructura d'alumini és un 39% més lleugera que la del seu antecessor (d'acer) i això es tradueix en 420 kg menys de pes, menys consum de combustible i superior agilitat. En aquest últim punt també hi té molt a veure la nova suspensió pneumàtica, que redueix el balanceig i millora el tacte de la direcció. Les primeres unitats no arribaran fins a principis de l'any que ve, però el període de comandes ja és obert. Es pot triar entre els motors V8 de gasolina i els turbodièsel TDV6 i TDV8.