El Port Vell, el punt d’unió entre la ciutat i el Port de Barcelona, ha esdevingut una de les zones més dinàmiques, amb més potencial econòmic, i atractives de la capital catalana. Ho constata l’estudi difòs pel Port de Barcelona, “Impacte econòmic del Port Vell (2022)”, realitzat pel Laboratori de Transferència de Coneixement en Economia Aplicada AQR-Lab de la Universitat de Barcelona.

Seguint l’informe, el Port Vell aporta 1.630,7 milions d’euros al PIB català (0,6%), genera 22.140 llocs de treball i factura fins a 3.018 milions d’euros a l’any (8,3 milions diaris).Segons aquest estudi, que actualitza l’estimació de l’impacte econòmic de tota l’activitat que es desenvolupa al Port Vell, la facturació total de les empreses i institucions ubicades en aquesta zona del Port de Barcelona és de 3.018,3 milions d’euros, o 8,3 milions d’euros diaris. Això suposa multiplicar per 1,6 els 1.868,4 milions d’euros de facturació comptabilitzats en l’anterior estudi.

Per sectors, un 54,6% de la facturació directa i el 44,2% de l’ocupació corresponen a oficines i comerç. Les activitats vinculades a les marines i reparació de vaixells suposen el 24,1% dels ingressos i el 18,4% dels llocs de feina.

L’informe es basa en dades prèvies a la celebració de la Copa Amèrica de Vela i indica que aleshores cada milió d’euros que van facturar de manera directa les empreses ubicades al Port Vell es va traduir en 1,8 milions d’euros i 13 llocs de treball a Catalunya.

Per elaborar l’anàlisi la Universitat de Barcelona ha tingut en compte un total de 366 empreses i institucions.

L’estudi destaca que “el Port Vell és un clar dinamitzador social del territori”, un paper que es potenciarà notablement un cop es vagin fent realitat totes les actuacions previstes al seu Pla Estratègic 2025-2030. Com a objectius estratègics, el Pla contempla assolir una major integració del port-ciutat promovent el caràcter marítim del territori; completar la transformació urbanística i energètica; assolir més de 10.000 treballadors directes (30% dels quals dedicats al sector nàutic) i incrementar el nombre d’start-ups, scale-ups i corporates localitzades al Port Vell, també amb un mínim del 30% vinculat al sector marítim-logístic-portuari.