L'aeroport de Reus perfila la seva estructura

Pen­dents que s'acabi de con­cre­tar el traspàs a la Gene­ra­li­tat dels aero­ports de Reus, Girona i Saba­dell, les enti­tats del Camp ja per­fi­len l'ens ter­ri­to­rial que s'encar­re­garà de la gestió i la comer­ci­a­lit­zació de les ins­tal·laci­ons aero­portuàries al Baix Camp.
L'enti­tat, que podria ser una empresa o un con­sorci, estarà par­ti­ci­pada pel govern a través de la soci­e­tat Aero­ports Públics de Cata­lu­nya, per la Dipu­tació de Tar­ra­gona (a través del Patro­nat de Turisme), l'Ajun­ta­ment de Reus i les cam­bres de comerç de Reus i Tar­ra­gona. La Gene­ra­li­tat vol esten­dre el model a la resta d'aero­ports.

Els socis de la futura enti­tat han encar­re­gat la redacció dels esta­tuts, i aquesta podria veure la llum d'aquí un parell de mesos. Segons ha expli­cat Manel Nadal, secre­tari de Mobi­li­tat del govern, la resta d'aero­ports cata­lans adap­ta­ran el mateix model de gestió ter­ri­to­rial. Queda per defi­nir el pes de cadas­cun dels orga­nis­mes que inte­gra­ran l'enti­tat, així com la forma jurídica que adop­tarà.

En tot cas, segons ha expli­cat Nadal, en la com­po­sició "ni es pre­veu ni s'exclou" la repre­sen­tació d'AENA, si bé el direc­tor de Mobi­li­tat ha subrat­llat que la com­petència serà trans­fe­rida "al 100% a la Gene­ra­li­tat". Men­tre les com­petències sobre la gestió no siguin trans­fe­ri­des, l'ens es dedi­carà a la pro­moció de l'aero­port, ha afir­mat Manel Nadal.

Pre­ci­sa­ment, el dia 15 de novem­bre hi ha pen­dent una reunió amb Rya­nair per convèncer l'ope­ra­dora d'ampliar el nom­bre de vols al Baix Camp. El con­veni amb la com­pa­nyia irlan­desa va cadu­car el 2006. En el que por­tem d'any, l'aero­port de Reus ha per­dut un 6,7% de pas­sat­gers res­pecte al 2006.