Volta, Scutum, Rieju i Torrot faran l'escúter elèctric català

Quatre empreses catalanes líders en el sector del motor s'han unit per fabricar la primera motocicleta elèctrica 100% catalana. Es tracta de Volta, Scutum, Torrot i Rieju, totes elles catalanes i algunes de llarg recorregut industrial, que s'han unit en el que consideren “un projecte de país”. L'acord es va rubricar ahir a la seu del Departament d'Empresa i Ocupació, que ha promogut la unió i hi dóna suport econòmic, tot i que el projecte serà en principi de caràcter privat. Així, Volta, Scutum, Torrot i Rieju compartiran coneixements, disseny, tecnologia i mà d'obra per fabricar conjuntament una escúter elèctrica catalana, de la qual es preveu que es produiran unes 10.000 unitats anuals a partir del 2017 sota una única marca, el nom de la qual encara no s'ha fet públic. Els fabricants recordaven que el producte final, de segment mitjà alt, es destinarà a l'usuari final i no tant per cobrir flotes de vehicles. El nou projecte suposarà la creació de 30 nous llocs de treball entre directius, mecànics, operaris i administratius. La motocicleta tindrà una potència similar a la d'un escúter de 125 centímetres cúbics i comptarà amb dues motoritzacions possibles (4 kW i 8 kW), llantes de 16 polzades, òptiques LED, seient per guardar el casc i es vendrà al preu aproximat de 4.000 euros, bateries incloses. El motor estarà instal·lant a la roda posterior. Tenint en compte que s'ha fet pensant en una motocicleta eminentment urbana, l'autonomia inicial de les bateries serà de 50 quilòmetres a una velocitat de 100 km/h, així que a menor velocitat –la permesa per ciutat– l'autonomia serà major.

La inversió estimada és d'uns 10 milions d'euros, dels quals 3 els aportarà la Generalitat de Catalunya a través d'un crèdit participatiu que es destinarà, entre d'altres, a cobrir despeses com són els processos d'homologació. La resta del capital l'aportaran les quatre companyies, en un percentatge encara per concretar, a través dels seus actius. En aquest sentit, es preveu previst que l'assemblatge de la nova moto es faci a les instal·lacions que Rieju té a Figueres. El conseller d'Empresa i Ocupació, Felip Puig, i el director general d'Indústria, Antoni Grau, van coincidir a dir que la creació d'aquest consorci no té com a objectiu la recerca d'un prototip de moto elèctrica sinó que es tracta d'un “projecte d'implantació industrial''. “El repte és disposar a Catalunya d'una indústria de motos elèctriques que sigui competitiva a partir d'un producte ben fet però encertar també en el posicionament del producte”, va dir Grau, tot i que els fabricants insistien que “Catalunya té la indústria però també té el mercat” necessari perquè el nou projecte funcioni amb èxit.