El viatge interminable

El Barça va arribar al migdia després de completar la segona escala d'una odissea de 985 quilòmetres

Tocats dos quarts de tres del mig­dia, els dos auto­cars blau­grana (en un viat­ja­ven els juga­dors i en l'altre, els mem­bres del cos tècnic) escor­tats per la poli­cia ita­li­ana apa­rei­xen per la via Mas­sa­cio de Milà. Es com­ple­ta­ven així els 351 quilòmetres entre Canes i la capi­tal llom­barda. L'últim tra­jecte del des­plaçament més llarg que ha hagut de fer el tri­campió blau­grana. En total, han estat 951 quilòmetres per car­re­tera (diu­menge l'equip va anar de Bar­ce­lona a Canes), 24 hores de durada de viatge –van par­tir diu­menge a les tres de la tarda de la ciu­tat espor­tiva de Sant Joan Despí– en unes semi­fi­nals que per sem­pre més esta­ran asso­ci­a­des al nom d'Islàndia. El núvol de cen­dra ori­gi­nat pel volcà de nom impro­nun­ci­a­ble que ha atu­rat el trànsit aeri euro­peu, va mar­car el des­plaçament d'uns blau­grana que a la tarda van tenir una pri­mera presa de con­tacte amb l'esce­nari del par­tit, on Guar­di­ola va diri­gir un suau entre­na­ment. Tant el tècnic com els juga­dors tenen clar que el viatge no afec­tarà el ren­di­ment dels juga­dors. «No em lamen­taré ni un segon més.» El tècnic va trac­tar de mini­mit­zar els efec­tes del viatge des del pri­mer moment. Es va encar­re­gar que els juga­dors tin­gues­sin prou espai i la màxima como­di­tat. En total, els 20 juga­dors des­plaçats van tenir a la seva dis­po­sició 36 seients, un petit saló i dues tau­les de joc. El vice­pre­si­dent Rafa Yuste, l'únic direc­tiu que va viat­jar amb l'equip, va reve­lar que una de les pel·lícules que havien visi­o­nat havia esta Invic­tus –en què es repassa la vida de Nel­son Man­dela amb la victòria de la selecció sud-afri­cana en la copa del món de rugbi del 1995–. Un bon pre­sagi.

Segon epi­sodi.

L'odis­sea no es va aca­bar amb l'arri­bada dels juga­dors a Milà. Va ser un dia atra­fe­gat, a Bar­ce­lona. Calia solu­ci­o­nar l'arri­bada dels direc­tius i dels 1.200 afi­ci­o­nats que havien con­trac­tat el viatge del club. De fet, l'agència ofi­cial va posar un xàrter en què havien d'anar els direc­tius des­plaçats, Txiki Begi­ris­tain i Joan Oli­ver, algun peri­o­dista i uns trenta afi­ci­o­nats. Fins i tot, van fac­tu­rar l'equi­patge, però en l'últim moment, el vol es va can­cel·lar perquè es van tan­car els dos aero­ports de Milà. Lla­vors, el secre­tari tècnic, el direc­tor gene­ral i els direc­tius (Fer­rer, Perrín, Baguès, Tor­rent i Macià) van deci­dir ini­ciar el viatge per car­re­tera. Van sor­tir qua­tre mono­vo­lums. Laporta (a qui podria acom­pa­nyar Sala i Martín), es va que­dar a Bar­ce­lona. Hi arri­barà avui, tot i que encara no té clar com ho farà. Si a pri­mera hora d'aquest matí no pot volar, sor­tirà en car­re­tera per arri­bar just a l'inici del par­tit.

Els aficionats van sortir ahir al vespre

El fet de no poder garantir els sis vols (en els quals avui s'havien de desplaçar els 1.200 seguidors que van contractar el viatge mitjançant el club) van obligar RACC Viatges –l'agència del club– a buscar una alternativa. De fet, ahir a les nou del vespre van sortir de l'esplanada de l'estadi nou autocars amb 350 seguidors. Ho van fer a les nou del vespre i tenien prevista l'arribada avui a les deu del matí després de tretze hores de viatge. El viatge de tornada, només acabar el partit, tindrà la mateixa durada. RACC Viatges ha garantit als socis que no han viatjat (els 850 restants) que els tornarà els diners abonats. Un bon gros d'aquests aficionats com dels altres 1.500 seguidors que tenien entrada, però que no viatjaven amb el RACC, també van optar pels vehicles particulars per poder estar aquest vespre a l'estadi milanès.



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.