El club Rem Premià somia tenir un nou llagut

S’entrena qua­tre dies a la set­mana i no li impor­ta­ria sor­tir a remar cada dia. En Martí San­cli­ment va mar­xar a l’estran­ger i quan va tor­nar al poble, a Vilas­sar de Dalt, va bus­car la manera de retro­bar-se amb el mar. Fa un any que és soci del club Premià Rem, que es va refun­dar el 2020, en plena pandèmia, i que no ha dei­xat de créixer fins a arri­bar a més de 160 per­so­nes asso­ci­a­des. “Som un club per com­pe­tir però també lúdic, on la gent ve a pas­sar-ho bé, a fer poble”, explica en Martí, que final­ment s’ha ani­mat i aquest cap de set­mana anirà a remar a Amposta, a l’Ebre. “El meu debut va ser dur, a mar obert, amb la resistència de l’onada, remant 5.000 metres”, con­fessa.

El rem és un esport que “no té edat” i el club té cinc equips, de cadets fins a vete­rans, que com­pe­tei­xen a la lliga de lla­gut català. Rei­vin­di­cant aquest “espe­rit com­pe­ti­tiu” i per no posar-se límits, neces­si­ten acon­se­guir un lla­gut medi­ter­rani. Amb aquest bot, molt més lleu­ger que el lla­gut català, s’ uni­fi­quen les embar­ca­ci­ons que com­pe­tei­xen a tota la costa de l’arc medi­ter­rani. Aquest 2024 el club ha com­pe­tit en aquesta moda­li­tat mit­jançant una embar­cació llo­gada, de la qual han assu­mit el cost les per­so­nes voga­do­res a títol par­ti­cu­lar. El pre­si­dent del club Rem Premià, Joan Gili, explica que aquesta embar­cació amb què s’han uni­fi­cat els cam­pi­o­nats de l’àmbit esta­tal per­me­tria com­pe­tir al màxim nivell. “El somni era com­pe­tir des dels ini­cis, però no pensàvem que anés tot tan ràpid”, explica Gili sobre el crei­xe­ment del club, que majo­ritària­ment obté el finançament de les quo­tes dels socis i que es plan­teja una inversió que s’acosta als 20.000 euros només per com­prar el nou lla­gut. “Ani­rem fent de mica en mica”, diu el pre­si­dent, que haurà de des­ti­nar a la com­pra part dels estal­vis que té el club, que també rep alguna sub­venció de l’Ajun­ta­ment.

La cam­pa­nya Impul­sem el Club de Rem Premià vol con­tri­buir a fer créixer l’enti­tat, que neces­sita subs­ti­tuir els rems de les embar­ca­ci­ons ludi­co­es­por­ti­ves perquè l’ele­vada rotació que tenen implica un des­gast molt gran. També volen com­prar un con­te­ni­dor per posar-lo al pan­talà del port, a l’espai de la base nàutica que els va cedir l’Ajun­ta­ment, i on volen guar­dar el mate­rial i tenir un espai on entrar. Fins avui el mate­rial el guar­den en baguls a l’aire lliure.

La cam­pa­nya, a través de la pla­ta­forma de mece­natge Goteo, vol recap­tar els 5.300 euros ini­ci­als, abans del 15 de novem­bre, i un cop acon­se­guits s’allar­garà un mes per arri­bar fins als 11.000 euros. Per donar visi­bi­li­tat a la cam­pa­nya estan pre­pa­rant altres acci­ons, com la gra­vació amb la can­tau­tora vilas­sa­renca Judit Ned­der­mann, que col·labo­rarà can­tant des del lla­gut a mar obert. “Volem que tot­hom es faci seu el pro­jecte per recu­pe­rar un esport històric i gau­dir de la mar”, expli­quen des del club, en un moment en què tenen llista d’espera de per­so­nes a qui els agra­da­ria for­mar-ne part per fer esport o per fer sor­ti­des més lúdiques. El club és una enti­tat oberta al poble que ha par­ti­ci­pat acti­va­ment en les sor­ti­des i els “tas­tets de rem” perquè qui vul­gui s’animi a sor­tir a remar. Els lla­guts del club de rem són els que cada any són a l’inici del desem­bar­ca­ment pirata que dona el tret de sor­tida a la festa major. L’enti­tat també par­ti­cipa en el pro­jecte Sur­fing for Sci­ence, que pretén ava­luar la con­ta­mi­nació per microplàstics a la zona cos­ta­nera amb la col·labo­ració de ciu­ta­dans que recu­llen mos­tres científiques fent acti­vi­tats nàuti­ques.

“L’essència d’aquest esport és el tre­ball en equip i anar alhora”, des­taca el pre­si­dent de l’enti­tat, con­vençut que el més impor­tant és la ves­sant social del club i que “la gent sumi i faci pinya” quan surt a mar, tant per fer un volt com per com­pe­tir. En Joan, que té 60 anys aca­bats de fer, en fa més de quinze que rema i asse­gura que “encara n’està apre­nent” sota les ordres dels timo­ners, que són “la part bàsica” del club i que també s’han de for­mar per donar les ordres i por­tar la gent. L’equip de timo­ners s’encar­rega de diri­gir els tres lla­guts cata­lans, un dels quals és de com­pe­tició i els altres dos, lúdics. El club també té un batel des­ti­nat sobre­tot a la for­mació de les cate­go­ries més joves.

Premià de Mar va donar fa unes set­ma­nes el tret de sor­tida a un dels trams de la tra­vessa del lla­gut català que es vol fer a tota la costa cata­lana, des d’Alca­nar fins a Port­bou. Segons explica Gili, la intenció és que el muni­cipi torni a aco­llir l’etapa final quan els clubs sur­tin remant de Bar­ce­lona. “La logística que neces­si­tem per moure’ns a tota la costa és com­pli­cada”, reco­neix Gili, com un dels rep­tes que es tro­ben els espor­tis­tes que han de remol­car les embar­ca­ci­ons amunt i avall per com­pe­tir a l’aigua.