Tot un luxe sobre les onades
La Sea-Doo GTX Limited iS 255 és la moto d'aigua més avançada que hi ha actualment, no només pel disseny i l'equipament, sinó també perquè és la primera que disposa del sistema iBR de frenada
Els que saben què és cavalcar amb una moto d'aigua sobre les onades no queden indiferents davant la innovació tecnològica que Sea-Doo –marca que pertany a BRP– ha incorporat en dos models de la seva extensa i versàtil gamma. Un d'ells és l'espectacular i luxosa GTX Limited iS 255, una moto que amb les seves formes, excepcionalment anguloses, té un gran poder d'atracció.
I si Sea-Doo ha aconseguit per a aquesta GTX Limited una imatge d'allò més reveladora, no ha renunciat a dotar-la d'un bon assortiment de recursos pràctics. En són un exemple el manillar ajustable en altura, que fa més còmoda la seva conducció; l'escaleta posterior per facilitar-hi l'accés quan es navega en aigües profundes; els amarradors plegables, el seient de passeig articulat o l'anella de remolc per transportar un esquí.
També presenta un nou disseny del casc superior, amb deflectors davanters, tap de gasolina de funció ràpida, organitzador de guanteres i un munt de llocs on desar objectes, on, a més, queden perfectament resguardats de l'aigua.
Innovació tecnològica a gran escala
La GTX Limited iS 255 ja seria per si mateixa una moto d'aigua excepcional gràcies al motor Rotax 4-TEC de 255 CV. Un propulsor capaç de fer-la accelerar de 0 a 80 km/h en tan sols 2,9 segons. Ara bé, gràcies a la innovació tecnològica de què disposa, aquesta moto aconsegueix trencar tots els cànons. I és que, després de dos anys d'investigació en matèria de seguretat i comoditat en la navegació, Sea-Doo ha presentat el primer sistema de frenada sobre l'aigua i el primer sistema de suspensió amb control intel·ligent. Dos revolucionaris atributs que han canviat el panorama del que s'entén per motonàutica.
El primer d'aquests sistemes es denomina iBR (Inteligent Brake and Reverse), que permet al pilot aturar la moto en el moment que consideri oportú. Una cosa mai vista fins ara i a la qual s'hi suma la marxa enrere que també forma part d'aquest sistema, que permet recular i maniobrar amb tota seguretat, sense haver de treure les dues mans del manillar.
El sistema de suspensió intel·ligent (iS) redunda en benefici d'una navegació més còmoda. Ofereix un recorregut de 15 centímetres per absorbir millor l'impacte que es genera entre el casc i les onades. Aquest sistema ve calibrat de sèrie, però cadascú se'l pot ajustar al seu gust segons quines siguin les condicions de navegació.
El denominat iControl és el cervell que regeix el funcionament d'aquests dos sistemes intel·ligents. Però, a més, ofereix la possibilitat de controlar automàticament la velocitat, el gallet accelerador, la direcció assistida, la velocitat minorada i el GPS. I, per fer-ho més pràctic, tot això amb un sol comandament.
Gran estabilitat
A banda de ser molt més robust, el nou casc S3 construït amb material compost ofereix unes sensacions magnífiques de seguretat. Amb ell, la GTX Limited iS 255 destaca per la seva estabilitat, per la superior resistència als moviments laterals i per la gran maniobrabilitat.
Més funcions
A més de les esmentades, aquesta moto té altres funcions creades i patentades per Sea-Doo. En són alguns exemples la refrigeració per circuit tancat, el sistema de seguretat de codificació digital o el de reducció de sonoritat, denominat D-Sea Bel.
Comoditat total
Per fer que el conductor i els passatgers se sentin d'allò més còmodes, Sea-Doo ha dissenyat un seient articulat molt ergonòmic, en què la part baixa de l'esquena descansa perfectament. L'accés a la zona del motor és molt senzilla gràcies a l'obertura articulada.
