El debat es juga a Barcelona

El con­duc­tor d’un autobús del Maresme declara satis­fet sobre el túnel de les Glòries: “Això s’ha fet per treure cot­xes i afa­vo­rir el trans­port públic.” El pre­si­dent del Con­sell del Maresme deia sobre l’R1 de roda­lies que pri­mer s’ha de deci­dir quin trans­port públic de futur cal a la comarca. El debat va començar amb la limi­tació de velo­ci­tat als acces­sos a Bar­ce­lona, que va gene­rar una gran polèmica que s’ha demos­trat estèril. Han seguit el tram­via per la Dia­go­nal, els car­rils bici, les ZBE, les superi­lles, tots polèmics. Sovint sem­bla que l’opo­sició a aquests can­vis res­pon a interes­sos econòmics i polítics que con­ti­nuen obvi­ant allò essen­cial: els pro­ble­mes de con­ta­mi­nació, salut, habi­ta­bi­li­tat de l’espai públic o mobi­li­tat que són la raó de fer-los.