Interès nacional

Foment del Tre­ball asse­gura que el dèficit d’inversió en infra­es­truc­tu­res a Cata­lu­nya entre els anys 2009 i 2022 és de prop de 40.000 mili­ons d’euros. Una xifra que no para de créixer; el 2019 era de 28.000 mili­ons i l’any pas­sat de 35.000. La patro­nal afirma que tot ple­gat ha fet que Cata­lu­nya esti­gui per sota dels estàndards euro­peus en infra­es­truc­tu­res de trans­port, en què des­taca el mal fun­ci­o­na­ment crònic del ser­vei fer­ro­vi­ari. També que, a causa d’aquesta manca d’inver­si­ons, hi ha més difi­cul­tats per afron­tar l’actual sequera. Res que no sabéssim de fa temps o que no es cons­tati cada dia.

Foment repar­teix les cul­pes entre l’Estat, la Gene­ra­li­tat i els ajun­ta­ments, fent una mica de joc de mans, perquè, tot i que és evi­dent que l’admi­nis­tració cata­lana té pen­dents mol­tes obres des de fa temps –un dia m’agra­da­ria par­lar-los dels defi­ci­ents acces­sos per car­re­tera al meu poble, Tor­ro­e­lla de Montgrí, per posar algun exem­ple–, també ho és que bona part d’aquest dèficit de què parla Foment és culpa de la dei­xa­desa crònica, i gai­rebé delic­tiva, per part de l’Estat. Dades del maig del 2022: l’Estat només exe­cuta el 36% del pre­vist en els seus pres­su­pos­tos. Mala fe crònica i ganes d’enfon­sar-nos econòmica­ment.

La qüestió és que aquesta política con­tra Cata­lu­nya l’han exe­cu­tat tant governs soci­a­lis­tes com popu­lars. D’aquí a uns dies hi haurà elec­ci­ons a Madrid i en la cam­pa­nya elec­to­ral sen­ti­rem mil cops que, per tal d’atu­rar la ultra­dreta, millor votar el PSOE. Ahir, una minis­tra soci­a­lista cata­lana va dir que no al traspàs de Roda­lies perquè és un afer “d’interès naci­o­nal”.

Ells ho tenen clar. L’interès “naci­o­nal” per damunt de tot. I nosal­tres, per què no defen­sem l’interès naci­o­nal català? O no ho tenim pre­sent, que aquests diners no inver­tits de l’Estat venen del tren amb 50 mili­ons d’euros nos­tres que viatja cada dia a Madrid?