El Ferrari de Mao Zedong

Si aneu a la Xina i cer­queu a inter­net la paraula “Fer­rari” des­co­bri­reu que no hi és. Les auto­ri­tats l'han eli­mi­nat. Els luxo­sos automòbils ita­li­ans del cava­llet ram­pant han esde­vin­gut la joguina favo­rita dels fills dels diri­gents xine­sos, i després que dos d'aquests joves pri­vi­le­gi­ats moris­sin al volant dels seus Fer­rari, la paraula ha estat pros­crita a la xarxa.

Tot això passa men­tre els car­rers de Pequín es guar­nei­xen amb flors en pre­pa­ració del 18è congrés del par­tit comu­nista, que a par­tir del 8 de novem­bre aco­llirà 2.272 dele­gats en repre­sen­tació dels seus 82 mili­ons de mem­bres.

El congrés sig­ni­fi­carà la reno­vació més gran de l'elit diri­gent xinesa en els dar­rers deu anys. Els set mem­bres del Comitè Per­ma­nent del Polit­buró del par­tit, entre ells el secre­tari gene­ral Hu Jin­tao i el pri­mer minis­tre Wen Jia­bao seran subs­tituïts. Els seus suc­ces­sors més pro­ba­bles seran Xi Jin­ping com a secre­tari gene­ral i Li Keqi­ang com a pri­mer minis­tre. A diferència dels seus ante­ces­sors, que eren majo­ritària­ment eco­no­mis­tes i engi­nyers, els nous diri­gents són tecnòcra­tes del par­tit i, en molts casos, fills de diri­gents de les pri­me­res gene­ra­ci­ons del poder comu­nista a la Xina. Pot­ser els orígens d'aquesta nova gene­ració de líders –la cin­quena després de Mao– expli­quin la pros­cripció (per motius d'imatge) de la paraula “Fer­rari”.

En tot cas, les deli­be­ra­ci­ons de la cúpula de poder xinesa, que con­ti­nua la seva política de lide­ratge col·legiat, sense cap líder suprem a l'estil de Mao o Deng Xia­o­ping, res­ten envol­ta­des d'un vel de secre­tisme.

Si la “Krem­li­no­lo­gia” era la ciència ine­xacta que trac­tava d'esbri­nar els entre­llats del poder a l'antiga URSS, no sem­bla pas que la “Zhong­nan­ha­lo­lo­gia”, la nova ciència ine­xacta que intenta des­xi­frar els enig­mes xine­sos, vagi en camí de ser més acu­rada.