Millorar la seguretat de les estacions, una bona inversió

El secretari d'estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, va admetre ahir que alguna cosa s'haurà de fer per intentar frenar el temerari costum que tenen alguns usuaris del tren de travessar les vies en estacions o baixadors com el de la platja de Castelldefels, on la nit de la revetlla van morir atropellats tretze joves llatinoamericans. L'abast de la tragèdia, que no es pot oblidar que va ser fruit en primer lloc d'una imprudència de les mateixes víctimes, ha obligat les autoritats a assumir que encara es poden fer coses per tenir estacions més segures. Segurament el discurs de Morlán és el que volíem i necessitàvem sentir en un moment tan colpidor com el que estem vivint des de la nit de dimecres. Però que ningú es generi falses expectatives, perquè per moltes mesures de protecció que s'hi posin de res serviran si hi ha gent que no les respecta. L'estació de la platja de Castelldefels segurament té alguns dèficits que s'haurien de corregir, com ara la millora de la senyalització del pas subterrani i el sistema de torns per accedir-hi, que és més perillós que útil. Però pitjor estan altres baixadors similars que no han estat remodelats com el de Castelldefels. Encara existeixen baixadors a la línia del corredor mediterrani que ni tan sols tenen un pas elevat o subterrani perquè els usuaris puguin travessar les vies. Si la inversió en obra pública, i més ara, impedeix resoldre aquesta situació arreu, efectivament existeixen mesures alternatives, com una millor senyalització i fins i tot la vigilància estàtica del personal de seguretat. Faci el que es faci, però, hem de ser conscients que tindrà un cost que l'administració, o sigui tots plegats, haurem d'assumir. Un cost ben invertit si ha de servir per salvar vides.