El corredor mediterrani

Les decla­ra­ci­ons d'un alt res­pon­sa­ble de Ford Europa, en el sen­tit que la fàbrica d'Almus­sa­fes té els dies comp­tats si abans de cinc anys no s'ha posat en marxa el cor­re­dor fer­ro­vi­ari medi­ter­rani, han aixe­cat una certa alarma al País Valencià. Ford con­si­dera que sense el cor­re­dor és invi­a­ble un plan­te­ja­ment ren­di­ble de la dis­tri­bució dels seus cot­xes des de València a més de sei­xanta regi­ons del món. N'hi ha, per tant, per estar pre­o­cu­pats. I la culpa que esti­guem així, de qui és? Dels grans par­tits espa­nyols, evi­dent­ment. Qui, si no, podia deci­dir que calia fer-lo? Però, ja se sap, era pri­o­ri­tari el TAV entre Madrid i València. I en aquesta decisió, la com­pli­ci­tat del govern valencià també hi ha estat defi­ni­tiva. Caldrà, doncs, anar per feina, o, si no, assu­mir-ne les nefas­tes con­seqüències que tot ple­gat tindrà –de fet, ja les està tenint– per al futur del país. El nos­tre, és clar, aquell que va de Guar­da­mar a Sal­ses. I també, natu­ral­ment, actuar.