Ports i no paraules

Aquesta setmana hi ha hagut una d'aquelles votacions al Parlament Europeu que haurien de ser més gràfiques que qualsevol discurs o intervenció televisiva. El diputat de CDC, Ramon Tremosa, va portar al ple un text per promoure la competència entre aeroports d'un mateix estat. O el que és el mateix: que Aena no tingui el monopoli de la gestió dels aeroports. O el que és el mateix: que l'aeroport del Prat pugui ser autònom i decidir, per exemple, per quines línies aposta i quines tarifes hi aplica. Actualment això no és així perquè Aena ho decideix tot des de Madrid. I com que passa el mateix amb els ports de l'Estat, el text de Tremosa també hi feia esment. El document, que insta la Comissió Europea a afavorir la competitivitat, va tirar endavant. Però... com va anar la votació? CiU, ERC i ICV, a favor. També el PSC, que es va desmarcar del PSOE. Els socialistes espanyols hi van votar en contra, com també ho van fer Ciutadans i el PP espanyol. Subratllo això d'espanyol perquè el PP europeu hi va votar massivament a favor. És curiós: el PP té com a principis ideològics afavorir la no-intervenció de l'estat però, quan es tracta de Catalunya, llavors sí, llavors l'Estat que intervingui fins a la cuina. And last but not least: Podem, igual que els socialistes espanyols, va votar en contra del text, és a dir, aposta pel model actual únic, centralitzat i monopolitzat de gestió portuària i aeroportuària. Un model, per cert, que a Europa només aplica Romania. No sé quina idea de federalisme tenen el PSOE i Podem si els aeroports d'una de les parts teòricament federades ni tan sols pot escollir rutes perquè s'ha de quedar les que li sobren a Barajas. No sé quina credibilitat pot tenir una formació, com Podem, que assegura que vol trencar l'statu quo i perpetua un model que és directament d'origen franquista. Potser en aquest punt convé recordar que el Parlament Europeu és l'únic lloc on Podem té representació, i per tant l'únic lloc –i no als platós– on les seves accions sí que tenen conseqüències.