Projectes enlaire

Volkswa­gen haurà de fer front en els pro­pers mesos a les san­ci­ons deri­va­des del frau en els motors dièsel, així com als cos­tos de la repa­ració dels vehi­cles modi­fi­cats i pos­si­bles com­pen­sa­ci­ons als seus cli­ents. El frau també tindrà un impacte, ara difícil­ment cal­cu­la­ble, en la imatge i ven­des del grup i, en certa manera, con­di­ci­ona tota la seva estratègia futura. En aquest con­text, el grup ha deci­dit con­ge­lar i ava­luar de nou tots els pro­jec­tes i inver­si­ons pre­vis­tes, un fet que sem­bla rao­na­ble però no pas posi­tiu per a Cata­lu­nya. A la planta de Seat a Mar­to­rell, la prin­ci­pal indústria del país, Volkswa­gen havia anun­ciat tot just abans de l'estiu inver­si­ons de 3.300 mili­ons d'euros en cinc anys que, ara, estan enlaire.