“Molts pobles amb variant han quedat aïllats”

No podíem ni comprar bombetes per a l’enllumenat públic, quan es fonien les havíem de canviar d’un carrer a un altre. Així de clar.

D’entrada amb paciència, perquè és una situació que no s’arregla en un dia, sinó que t’ho planteges a anys vista. Però la paciència que pots tenir tu a vegades no lliga amb la de la gent a qui se li deuen diners. El primer que vam fer és retallar despesa i pujar ingressos, intentant que no fos a costa dels veïns. Vam aconseguir en mig any que els números quadressin i, partir d’allà, vam fer un pla d’ajustament i acudir als organismes oficials. Ens van concedir un préstec a l’1% que hem de tornar en 10 anys i a partir del 2016 l’Ajuntament va tenir un balanç positiu. Des de llavors anem tornant el que es deu. No es poden fer grans obres però comencem a veure la llum.

El primer que vam fer és parlar amb els proveïdors, buscar preus i treure algun servei a concurs. Hi havia preus desfasats, contractes de 20 anys, empreses que per un mes ens cobrava el que hem negociat que sigui per un any... Hi havia un descontrol i una deixadesa terrible. La retallada ha estat per exemple amb l’hipòdrom i que de cara als veïns no s’afectés cap servei bàsic. També vam tenir la sort que l’autopista ens pagués l’IBI i això ens ha permès tornar més ràpidament els diners. Si no hagués estat així, teníem una previsió que per eixugar el deute tardàvem cent anys. Una cosa exagerada.

Del 2009 al 2015 l’Ajuntament pràcticament no va pagar cap servei i l’Estat va donar 1,5 milions per pagar deute. I en dos anys s’hi va sumar 1 milió més. Aquí sobretot hi ha un descontrol, també, de l’administració, que no va controlar res. Algú ha de dir “T’estàs passant”. No es va fer. L’altra opció era un pla d’ajustament i una possible intervenció. En aquell moment l’Ajuntament no ho va voler fer i hem estat al 7% d’interessos molts anys i tot i així no hi hem arribat. Va ser un desgavell, però gràcies al pla que es va tardar vuit mesos a fer i per al qual ens va ajudar molt Xaloc, ara tenim una situació en què, almenys, sé que l’Ajuntament tanca bé l’any.

Exacte. Fins al 2017 la prioritat ha estat l’econòmica. Com si no anéssim prou malament, també hem estat un any sense secretari, i a partir d’ara i el proper mandat –tant si hi soc jo com un altre– es podrà començar a fer obra.

Per exemple la reestructuració del parc de la Resclosa, una planta per a l’aigua a Orriols –la farem l’any vinent–, la depuradora està malament, els carrers i les voreres estan aixafats... Durant molts anys el manteniment ha estat zero. Tots els elements de fusta dels parcs urbans estan malament i ho anem fent quan tenim algun diner... A partir de l’any vinent intentarem posar-nos al dia en inversió i temes més socials.

En principi sí. Aquest mes ho decidirem amb la gent i acabarem de lligar-ho tot.

Sí, durant aquest setembre es farà una convocatòria i la gent que es va decidir a participar-hi serà convocada per posar les bases de la nostra protesta.

Estem esperant el projecte definitiu, que m’havien dit que estaria fet aquest setembre. Em van sobtar molt les declaracions del delegat del govern en què deia que estava d’acord en les variants però no en desdoblar la carretera. Si mirem què ha passat en altres pobles que tenen variant t’adones que han quedat aïllats, excepte Besalú, que la gent hi va expressament. Però a Bàscara, si ens treuen la carretera, ningú hi vindrà expressament. Hi ha molts negocis que viuen de la gent que passa per aquí. A banda que no veiem la necessitat de fer una variant, perquè si la gent ja va per l’autopista, qui passarà per la variant? Quatre cotxes? La variant de Bàscara només la farà servir la gent que va d’Orriols a Pontós. Per mi és llençar els diners. Bé, llençar no perquè sempre van a parar a la butxaca d’algú. El 10 de juliol passat vaig demanar una reunió al conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, i encara no hem rebut contestació. Si el tarannà del nou país que volem fer és aquest, a mi que no m’hi comptin.

Si el 2021 s’acaba la concessió de l’autopista, què pensen fer? La variant no deixa de ser un peatge a l’ombra. Generalitat i Estat estan pagant una quota perquè el trànsit a l’autopista no arriba a un mínim. Què faran? Els cotxes que passen per l’autopista passaran per la variant i pagarem un peatge a l’ombra? I pagarem més a l’autopista? Diuen que no hi ha diners per a les pensions, per a la sanitat i per a l’ensenyament, que són serveis de primera necessitat, i després hi ha diners per fer una variant?