“Recuperar la capitalitat era un dels objectius que teníem”

Un dels objectius del primer mandat era agafar velocitat de creuer com a Ajuntament. Això és com un transatlàntic, fer que girés i anés cap a la ruta que nosaltres volíem. Ja ho vam aconseguir, i el que estem fent és agafar aquesta velocitat i, per tant, executar ja els projectes que volíem. I, a més, en un moment plàcid, en què estem fent de capital de moltes coses. Un dels objectius que també teníem era recuperar la capitalitat de Sabadell en l’àmbit social, cultural i econòmic, i creiem que aquest mandat ja comencem a disfrutar d’això.

El primer repte és la transició de la ciutat pel canvi climàtic; el que vol dir la plantació d’arbres, guanyar zones verdes, canviar l’urbanisme, adaptar la ciutat al canvi climàtic en el tema d’aigües i energia. Un segon objectiu era guanyar la capitalitat: tornar a ser de Sabadell, aquella ciutat amb motor en l’àmbit industrial i econòmic. En aquest moment, les xifres ja comencen a despuntar en aquest sentit. El tercer element és el dia a dia. Necessitem que el dia a dia de la ciutat funcioni, i també ho estem aconseguint.

Estem en els nivells d’atur més baixos des de l’any 2009. Hem incrementat un 15% les empreses a la ciutat. Tenim un 80% d’ocupació als polígons. Teníem clar que volíem recuperar el pol industrial i econòmic, i les dades ens ho estan començant a mostrar. Vam prendre decisions en el mandat passat per aconseguir-ho. Per exemple, les llicències estaven a gairebé un any de tramitacions, i ara estem a dos mesos, dos mesos i mig.

N’hi ha, però no pensis que tant. Si tinguéssim més terreny industrial, més en col·locaríem. Estem fent una reflexió com a ciutat per veure en quins àmbits industrials podem créixer i en quins espais de la ciutat, si ens en queda algun, podem guanyar més potencialitat.

És un dels àmbits que estem treballant. S’ha aprovat per ple la modificació definitiva del canvi d’usos. Esperem aviat bones notícies per poder començar a transformar-lo i que, a part de ser un espai natural, d’oci i esportiu, també pugui ser un riu on hi hagi activitat econòmica compatible.

Ara la Generalitat ha de fer el projecte executiu. El que hem traslladat és que volem intentar que acceptin el màxim de propostes de Sabadell i Terrassa per evitar les al·legacions i, per tant, agilitzar el projecte. Evidentment que el que es demana són més diners, però també hem d’entendre que és un projecte del qual fa vint anys que en parlem i, per tant, les coses canvien i el projectes s’han de fer ben fets, amb el menor impacte ambiental, i això és el que nosaltres proposem. Lluitarem per aquest projecte, pensem que està ben fet. Al final no estem parlant de tants diners perquè sigui inviable. Sempre el comparo amb la línia 9 del metro de Barcelona o altres infraestructures que s’estan fent en aquests moment, i al costat d’aquests projectes estem parlant de pocs diners de diferència. No traslladaríem una proposta que econòmicament no fos assumible.

Ens hem assegut per presentar la nostra proposta a la Generalitat i estem esperant el primer retorn, un cop estigui planificat. Anant tot molt ràpid serien quatre anys, però ens movem entre quatre, sis, set anys; seria el termini que tots entendríem com acceptable després dels anys que portem. Espero que no hi hagi marxa enrere. El territori ha parlat i hem dit, de forma contundent, que volem la ronda Nord. Crec que no hi ha excusa per dir que no es pot fer. S’ha de fer bé, evidentment. A Sabadell, la necessitem molt perquè som l’única ciutat amb els habitants que tenim que no té un sistema de rondes.

Evidentment respectem totes les posicions, però sempre es demana que hi hagi grans consensos a l’entorn de les infraestructures i aquest és un exemple clar d’una infraestructura volguda, demanada i reivindicada pel territori i que s’està esperant des de fa molt de temps. Lamentem que intentin judicialitzar un tema que té consens i suport ciutadà.

Si tot va bé, les obres començaran abans de l’estiu. Quan vaig entrar com a alcaldessa, l’anterior govern volia que l’Ajuntament pagués la residència, i m’hi vaig negar perquè no era una competència pròpia. Ha sortit bé, ens hem estalviat els diners. S’ha de ser just amb la Generalitat i dir que ja existeixen places públiques concertades. A més, reivindicar i agrair la feina de la plataforma per a la residència i el moviment veïnal, conjuntament amb els diferents governs i partits, els que hem fet que la reivindicació no caigués en l’oblit. És un èxit compartit.

Així com hi ha polítiques de canvi climàtic amb les quals soc crítica, com la zona de baixes emissions, la de reciclatge me la crec: hem de reciclar; hem de millorar els percentatges. Hem de convèncer la gent que el model ha canviat. Tenim un repte importantíssim. Estem fent tota una sèrie de diagnosis per veure com podem millorar les xifres. No podem complicar molt la vida a la gent. Hi ha models que no funcionen a ciutats com la nostra, per exemple el porta a porta a barris amb edificis verticals. Estem posant sobre la taula algunes experiències com el porta a porta comercial. D’aquí a un any o any i mig hauríem de tenir una foto de cap a on volem anar i les primeres implementacions. Tenim el repte de continuar amb un bon servei i augmentar el reciclatge.

Sempre he dit que la caserna creiem que és nostra. Per això estem en el litigi, i quan vam entrar nosaltres a l’Ajuntament no el vam retirar. Ara bé, també és cert que tenim oportunitats. Al final, no vull que sigui titularitat de l’Ajuntament perquè ho sigui, el que és important és el que passarà a la caserna. Si aconseguim un acord amb l’Estat perquè les consultes externes del Taulí vagin a la caserna i, per tant, ens deixin fer un dret d’ús, a nosaltres, al Taulí, ja ens funciona. Al final no és tant lluitar per la titularitat sinó lluitar pel que ha d’anar a dintre. Ara la Generalitat ho ha agafat i ens ha dit que ho treballaran. Estem en fase de negociació amb l’Estat.

Ha estat la primera fase del Portal Sud, en queden dues més. Arribarà més il·luminació. S’ha de valorar al final. És una transformació molt important de la ciutat; una bona obra que ha donat molta dignitat a l’entrada de Sabadell.