És molt recent. Si em preguntes per l’estratègia que s’hagi produït a mig mandat, crec que és la més intel·ligent que s’hauria pogut fer, té les coses pautades i la majoria absoluta assegurada. Per altra banda, entenc que ha de fer-se conèixer i seran les urnes de 2027 les que hauran de validar si és l’alcaldessa que ha de continuar davant del consistori. Feia temps que s’esperava el canvi.

Sí, amb projectes iniciats que són importants per al municipi. Tot és una continuïtat, també en les maneres de fer. Hi ha coses que no han canviat i que s’haurien pogut millorar. A l’oposició, no se’ns convoca amb temps. Per exemple, es va fer una inauguració del segon tram del camí bici i no se’ns va convocar. Suposo, també, perquè sabien que hi ha coses que estan pendents, lligades a la seguretat, que no s’havien resolt.

És un camí perquè no té l’amplada suficient per poder fer-hi un carril. Hi conviuen ciclistes, persones que van en patinet o a peu i connecta Castellar fins a Sant Feliu del Racó, passant per entrades d’urbanitzacions, on no està resolt com s’ha de creuar. El més perillós és travessar la carretera, que és de la Generalitat, el lloc on es troba el primer i segon tram del camí bici. La diagnosi del pla de mobilitat urbana sostenible deia que s’hi hauria de posar un semàfor i un pas de vianants. Considerem que no és segur.

Per diferents motius. A les opcions que ens estaven donant no es veia una aposta pel transport públic. Al pla actual no es parla del tren i molt poc de l’autobús. D’altra banda, se centra en actuacions a la part central del poble. S’han deixat de banda Sant Feliu del Racó i les urbanitzacions. No s’està donant resposta a les realitats. Per als embussos que es produeixen a l’entrada, no hi ha una solució. Estàs dient que vols potenciar que la gent vingui a comprar al centre però estàs omplint l’entrada d’espais comercials amb aparcament. Hi ha incongruències i és insuficient.

Creiem en la idea de l’arribada del tren. Quan estan donant alternatives i t’estàs basant en com modificaràs la carretera fins a Sabadell i si enllaçaràs amb la ronda o si es farà la B-40, les alternatives que estan donant ells no vetllen perquè pugui arribar un dia el tren. Estem esperant els resultats de l’estudi, que va començar a l’abril i que era d’un any. Potser tindrem resultats aviat. Creiem que el transport públic ha de ser prou atractiu perquè sigui més fàcil fer-ne ús que anar amb el cotxe.

No veiem cap motiu per votar-hi en contra, malgrat que no crec que siguin capaços d’arribar a executar els 38 milions d’euros. No creiem que s’arribin a fer totes les accions previstes. Hi ha temes com l’institut escola, que fa temps que el demanem. Hi ha la piscina, que ja venia de l’anterior pressupost, que nosaltres no hi creiem. Aquesta vegada, pel fet que s’apostés per petites polítiques, vam optar per l’abstenció. Estarem molt atents.

Som crítics amb les piscines en general. A la piscina de Sant Feliu del Racó, s’han fet obres de reparació que no han tingut en compte criteris d’accessibilitat. Ens van dir que les obres a la piscina coberta serien de tres mesos. De cara al juny tindrem la nova coberta, si no hi ha més desperfectes, però feia molt de temps que se sabia que s’havia de reparar. Els manteniments dels equipaments, també culturals, tot sovint són deficients.

En el moment que es proposa un projecte gran d’equipament has d’intentar que es donin els millors serveis perquè comences de zero. Vam demanar que es pogués cobrir la de carrils per utilitzar-la més mesos a l’any. El fet de cobrir-la sí que està previst, però no sabem quan es farà. Doncs vol dir que després hauràs de fer obres. Si d’entrada ho tens previst, ho estaríem fent molt millor. El jacuzzi no és necessari i el tema d’accessibilitat s’hauria d’estudiar.

Apostàvem per treballar en una oferta de transport més sostenible i tenir tot Castellar en compte, especialment l’entrada fins a Castellar i les urbanitzacions. Cal prioritzar els 2.000 habitants que viuen en urbanitzacions i a Sant Feliu, que se’ls ha deixat sempre de banda i se’ls continua deixant de banda.