A

Aero­port. El con­trol català de l'aero­port del Prat ha estat l'objec­tiu fra­cas­sat. Es veia a venir. José Luis Rodríguez Zapa­tero es va com­pro­me­tre a nego­ciar un con­sorci amb majo­ria cata­lana, però va pre­fe­rir ser cohe­rent amb el seu estil incom­pli­dor i fal·laç. I òbvi­a­ment el més calent és a l'aigüera. El govern del PSOE ha vol­gut ser trans­pa­rent, i ho ha acon­se­guit: defensa els interes­sos d'AENA. Tan clar com l'aigua.

Anti­sis­tema. És una de les apor­ta­ci­ons de Bar­ce­lona a la cul­tura euro­pea, des d'aque­lla emo­tiva jor­nada que la regi­dora Imma Mayol es va decla­rar anti­sis­tema. La ciu­tat ha estat una de les capi­tals tren­ca­o­nes d'Europa, una meca de l'anti­glo­ba­lit­zació aplau­dida des de l'Ajun­ta­ment. El cim el van fer amb la vaga gene­ral del 29 de setem­bre, quan el cen­tre de Bar­ce­lona va viure una artística bata­lla cam­pal durant vuit hores. Va ser l'apo­te­osi alter­na­tiva.

Apa­gada. El juliol del 2007 es va com­plir un temor històric: l'apa­gada elèctrica més gran de la història de Bar­ce­lona, amb un milió d'afec­tats. Va con­fir­mar el curiós estat ter­cer­mun­dista de la xarxa, i la impos­si­bi­li­tat abso­luta de treure'n l'entre­llat. És el forat negre de Cata­lu­nya. Endesa i Red Eléctrica Española van jugar al ping-pong amb les admi­nis­tra­ci­ons, en un espec­ta­cle molt entre­tin­gut. L'empresa pri­va­tit­zada i la pública es van auto­dis­cul­par d'aquesta manera tan sofis­ti­cada.

AVE. Després del retard endèmic, l'AVE ha estat l'única apor­tació fer­roviària de l'Estat a Cata­lu­nya que ha fun­ci­o­nat. Almenys en els trams que està en fun­ci­o­na­ment. Si el 1992 el tren d'alta velo­ci­tat va arri­bar a Sevi­lla, el febrer del 2008 va posar-se en marxa el tra­jecte Madrid-Bar­ce­lona. Només hi ha una sub­til distància de 16 anys entre les dues inau­gu­ra­ci­ons, prova rotunda de la soli­desa del pro­jecte de l'Espa­nya plu­ri­na­ci­o­nal, vull dir plu­ral. La con­nexió de Bar­ce­lona amb França, i el cor­re­dor medi­ter­rani amb ample euro­peu que­den per des­comp­tat pen­dents.