La Cambra de Comerç de Tarragona considera que el fons de l'estat s'hauria de destinar a les pimes i no als ajuntaments

Els responsables de la Cambra de Comerç de Tarragona s'han mostrat sorpresos per la mesura de l'administració estatal de dotar amb 8.000 milions d'euros els ajuntaments per impulsar obres municipals. Asseguren que la mateixa finalitat s'hagués aconseguit dirigint aquesta quantitat a les petites i mitjanes empreses (pimes) tot eixugant el deute que els ajuntaments tenen amb els seus proveïdors, majoritàriament pimes. Des de la Cambra, amb tot, el seu president, Albert Abelló, ha volgut llençar un missatge d'optimisme i valorar la crisi com una oportunitat per millorar.

El president de la Cambra de Comerç de Tarragona, Albert Abelló, s'ha mostrat esperançat sobre el futur que espera a l'economia del territori el proper any assegurant que enguany ha estat un any 'extraordinari' pel que fa a esdeveniments econòmics negatius i que no s'han de tornar a repetir. Així, ha volgut transmetre un missatge positiu ja que la crisi 'ha de permetre que les empreses millorin'.

Assegura que ara és el moment de treballar amb 'dedicació, creativitat i il·lusió' per tal de fer que les empreses tirin endavant. Aquests conceptes, ha afirmat, seran decisius per reformar les empreses i fer-les més competitives.

Abelló també ha lamentat que les mesures que l'administració posa en marxa per pal·liar la crisi sovint són mesures 'polítiques i populistes' que estan lluny d'aportar solucions reals. És el cas del fons estatal destinat als ajuntaments per a què impulsin l'obra civil. Abelló creu que destinar els diners a augmentar l'endeutament dels ajuntaments no beneficia les pimes a les que se'ls deuen pagaments anteriors com a proveïdors de les administracions locals.

Els peatges de l'autopista

Abelló també ha comentat les últimes incidències a l'autopista AP-7 al seu pas per Tarragona i ha afirmat que la idea de Salvador Alemany sobre l'augment del preu dels peatge és ridícula i la considera un lapsus del president de la concessionària Acesa. Abelló considera que en lloc de penalitzar s'ha de premiar els usuaris que utilitzen la via com a eina de treball (transportistes, comercials,...) i redireccionar el trànsit en moments de congestió a d'altres on la situació sigui més tranquil·la, com per exemple la nit. Es tractaria, segons Abelló, de crear diferències entre hores vall i hores punta, que ja funcionen en d'altres vies de pagament del país.