Plantegen retenir els conductors ebris

La con­se­lle­ria d'Inte­rior ha plan­te­jat a la fis­ca­lia que es per­meti als Mos­sos d'Esqua­dra i a les poli­cies locals rete­nir unes hores els con­duc­tors que cir­cu­lin sota els efec­tes de l'alco­hol i les dro­gues per evi­tar que puguin con­duir men­tre supo­sin un perill al volant. Així ho va indi­car la direc­tora del Ser­vei Català de Trànsit (SCT), Eugènia Domènech, que va qua­li­fi­car de “desgràcia infi­nita” l'acci­dent de dilluns a Bon­matí. Domènech va asse­nya­lar que, durant el pri­mer tri­mes­tre d'aquest any a Cata­lu­nya, 1.778 con­duc­tors han donat posi­tiu penal en con­trols d'alco­holèmia i dro­gues. A més, l'any pas­sat el 45% dels con­duc­tors morts en acci­dent de trànsit en car­re­te­res cata­la­nes havien pres alco­hol, dro­gues o medi­ca­ments, o una com­bi­nació. Davant d'aquesta situ­ació, el Ser­vei Català de Trànsit ha remès ja al fis­cal coor­di­na­dor de la sala de segu­re­tat viària de la fis­ca­lia gene­ral de l'Estat una pro­posta perquè els Mos­sos i les poli­cies locals tin­guin un marge més ampli per poder rete­nir durant unes hores per­so­nes que con­du­ei­xin sota els efec­tes de l'alco­hol o les dro­gues, perquè no puguin posar-se al volant men­tre no esti­guin en con­di­ci­ons. Segons Domènech, aquests tipus de deten­ci­ons s'hau­rien de fer “quan hi hagi la sos­pita que hi pot haver con­tinuïtat en la con­ducta peri­llosa o infrac­tora”, o quan els ante­ce­dents del con­duc­tor indi­quen que pot supo­sar un “perill evi­dent” al volant. El Ser­vei Català de Trànsit va començar a tre­ba­llar en aquesta pro­posta arran del sinis­tre mor­tal ocor­re­gut al gener a For­nells de la Selva. Un con­duc­tor begut i sense punts va tenir un acci­dent i, mal­grat que se li va immo­bi­lit­zar el vehi­cle, va tor­nar a aga­far-lo unes hores més tard i va xocar fron­tal­ment amb un altre turisme, la con­duc­tora del qual va morir.