“Un desgavell total.” Així és com Fina Casals, presidenta de la plataforma No Més Morts a la C-55, va definir ahir el que “es va patir” en aquesta via dissabte a la nit, quan uns despreniments en un talús causats per les fortes pluges van provocar que la carretera quedés tallada durant més de cinc hores. La “nefasta gestió de la informació per part de Trànsit” de la incidència i dels desviaments cap a l'autopista C-16 va acabar d'encendre un col·lectiu que ahir va enviar una carta, a tots els partits polítics del Parlament, en la qual reclama per enèsima vegada “el desdoblament urgent”.

Segons va avançar Casals, la plataforma farà pressió perquè “els nous pressupostos de la Generalitat que ara s'estan negociant incloguin l'inici de les obres: el projecte entre Manresa i Castellbell i el Vilar està fet –dividit en tres parts–, i l'estudi d'impacte ambiental també. Només fa falta voluntat.” “Si tenen diners per triplicar carrils a la C-58 i a la C-17, també n'haurien de tenir per a la C-55”, va dir Casals. I hi va afegir: “I encara més en una carretera per on passen 36.000 vehicles diaris i on han fet unes mitjanes que no estan aprovades enlloc per a vies que superen els 20.000 vehicles.”

Les mitjanes de les quals parla Casals són el maldecap principal dels usuaris. La Generalitat les va aprovar per evitar els xocs frontals i, en conseqüència, les morts, però, tal com ha reiterat en més d'una ocasió la plataforma, “han convertit la via en una ratera”. I això és precisament el que va passar “un altre cop” dissabte a les vuit del vespre. Les fortes pluges van fer caure un arbre i rocs del congost de Castellgalí a la C-55. La via va quedar tallada durant més de cinc hores i les retencions van ser “molt importants, amb cotxes atrapats més de dues hores”. I és que la mateixa mitjana que salva vides és la que va provocar “que les excavadores no poguessin arribar” al lloc dels fets “perquè la C-55 era plena de cotxes que no podien anar ni endavant ni enrere”, va afirmar. I hi va afegir: “Encara que des dels despatxos de Barcelona es digui que passen, no passen. Ni les màquines, ni les ambulàncies, ni els bombers, i dissabte va ser una esllavissada, però l'altra vegada va ser un xoc. I així a diari, és un desastre.”

La presidenta de la plataforma també es va mostrar molesta amb la informació que va donar Trànsit, que, segons va dir, “va confondre els usuaris” i “va provocar un ball de cobrament al peatge”. A tres quarts de deu, Trànsit va informar que la C-55 estaria tota la nit tallada en tots dos sentits “per l'alt perill” de nous despreniments, motiu pel qual es prolongava el desviament cap a la C-16, que quedaria tota la nit amb les barreres aixecades. Però finalment no va ser així. La C-55 es va poder reobrir al trànsit la mateixa nit, primer en sentit nord, però el canvi no es va comunicar i els usuaris que van optar per la C-16 en aquesta direcció van haver de satisfer l'import del peatge. Tampoc es va informar que a un quart de dues de la nit es va reobrir la C-55 en la seva totalitat, un fet que va representar el retorn del peatge ja en tots dos sentits.