CCOO ha celebrat l’arribada de “grans inversions” a l’aeroport del Prat com la de 3.000 milions d’euros anunciada aquest dimarts pel president de la Generalitat, Salvador Illa, per ampliar la infraestructura. Però alhora ha lamentat que la proposta no s’hagi tractat “en el marc del diàleg social” i ha exigit poder ser “partícip” de la definició del projecte. El sindicat ha demanat també que la proposta tingui la “màxima sostenibilitat” tant des del punt de vista ambiental com de model econòmic. També ha reclamat un “seguiment transparent” de les licitacions i llocs de treball “estables i de qualitat, amb salaris dignes i un respecte escrupolós pels drets laborals”.

Segons la gestió actual de l’aeroport “no garanteix” aquestes condicions de treball, amb plantilles dels serveis de neteja, seguretat, restauració, comerç o handling que “pateixen les condicions d’una política d’externalització per part d’Aena que precaritza l’ocupació i els salaris mitjançant la subcontractació a subhasta”. Finalment, el sindicat considera que l’escena actual marca un aeroport del Prat amb 55 milions de turistes anuals i uns aeroports de Girona i Tarragona “desaprofitats i desconnectats de la xarxa ferroviària”. Per això, “a banda de modernitzar Barcelona – el Prat, cal saber aprofitar la resta d’infraestructures aeroportuàries, perquè siguin més eficients i generin activitat equilibrada i en xarxa”, rebla l’entitat. Per això opina que les inversions en infraestructures han de “prioritzar també” la xarxa ferroviària de Rodalies, metros, tramvies i autobusos amb què es desplacen “milions de treballadors i treballadores cada dia i que no estan en l’estat que haurien d’estar”.