El nou bus Manresa-Barcelona costarà 12,1 milions i tindrà un 30% més de freqüències

El Departament de Territori ha tret a licitació el servei de bus entre Manresa i Barcelona per més de 12,1 milions d’euros i amb la previsió de resoldre el concurs el primer semestre d’aquest any. El contracte durarà quatre anys des de la inauguració del servei, que incrementarà un 30% les freqüències i els dies feiners d’agost seran com la resta de l’any. La línia regular, que passarà a dir-se 530, incorporarà les parades a Castellgalí Sant Vicenç de Castellet i funcionarà les nits de divendres a dissabte i les nits de dissabte a diumenge, amb sortida des de Manresa a les 00 h. en sentit Barcelona i freqüències cada dues hores. La concessió actual ha durat 8 anys.

Els serveis que han sortit a concurs inclouen les tres línies del corredor: l’exprés e22, que uneix directament Manresa amb Barcelona; l’exprés e23, que uneix directament Olesa de Montserrat amb Barcelona; i la línia regular que uneix Manresa amb Barcelona amb parada als diferents municipis.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, destaca la importància d’aquest concurs perquè suposarà “una millora en un corredor que durant aquests últims anys ha registrat un creixement en el volum d’usuaris” i per tant “convenia actuar-hi amb l’ampliació d’expedicions i un avanç en el servei”. La consellera recorda que el Departament està preparant les noves concessions per als autobusos interurbans amb l’horitzó de 2028 i que aquest “és el primer model de contracte i per tant servirà de base”.

Les tres línies del corredor han comptabilitzat, fins el passat octubre, un total de 652.014 viatges, el que representa un 5,4% respecte tot el 2023 -que van ser 618.387 viatges- i un 12,3% més de l’any anterior, quan se’n van fer 580.551. Fins que no es resolgui la licitació es mantindrà la prestació actual del servei, que duu a terme l’empresa Hispano Igualadina.