El Ministeri de Transports, Renfe, Adif, representants de la Generalitat i els sindicats es tornaran a reunir aquesta tarda a Madrid per intentar evitar la vaga que hauria de començar demà contra les implicacions del traspàs de Rodalies a Catalunya i la “privatització” del transport de mercaderies. De fet, la de demà és la primera de set jornades convocades. Les parts ja es van reunir divendres, on el govern espanyol va presentar un esborrany d’acord que plantejava la possibilitat que el nou operador de Rodalies que haurà de gestionar el servei quan culmini el traspàs “s’ubiqui dins del grup Renfe a tots els efectes”. Una proposta que divendres fonts sindicals qualificaven de “positiva”.

Les vagues han estat, però, convocades pels sindicats CCOO, UGT, CGT, Confederació Intersindical-SF i Semaf. Es farien de forma total o parcial els dies 17, 19, 24, 26, 28 de març, i 1 i 3 d’abril. Des de dijous, Ministeri de Transports i representants dels treballadors estan negociant, i divendres els sindicats van rebre una proposta per part del govern espanyol que van veure amb bons ulls: la possibilitat que el nou operador de Rodalies segueixi sent dins de Renfe, “amb respecte i garantia dels drets laborals”.

Pel que fa a la titularitat de les vies, l’esborrany assenyala que Adif continuarà mantenint “l’administració integral” de la línia R1 entre la Sagrera i Maçanet-Massanes, i que el traspàs “no afectarà els drets sociolaborals de les persones treballadores” d’aquesta empresa pública.