L'Estat desbloqueja la variant de Gandesa i trau el traçat a informació pública

Les dues vari­ants de la car­re­tera N-420 a Gan­desa i Cor­bera d'Ebre eren, fins ara, dues de les obres obli­da­des que el govern de l'Estat tenia pen­dents a les car­re­te­res de la demar­cació de Tar­ra­gona. Els pri­mers tràmits per cons­truir la vari­ant de Gan­desa van començar encara amb el govern del PP, l'any 2000, tot i que el pro­jecte ha apa­re­gut en dife­rents pres­su­pos­tos de l'Estat. En rea­li­tat, van haver de pas­sar més de set anys perquè el Minis­teri de Foment encar­regués la redacció de l'estudi de traçat, però també s'ha retar­dat l'expo­sició pública. De fet, una de les últi­mes pre­vi­si­ons de l'Estat per traure l'N-420 del nucli urbà de Gan­desa era començar les obres aquest any 2010.

Però ara, Foment ha deci­dit des­blo­que­jar els seus dos pro­jec­tes a la Terra Alta, i ahir ja va anun­ciar al But­lletí Ofi­cial de l'Estat (BOE) l'inici del procés d'infor­mació pública del traçat de la vari­ant de Gan­desa. Un cop aca­bat el període d'al·lega­ci­ons sobre els béns i drets afec­tats per la nova car­re­tera es farà l'apro­vació defi­ni­tiva del pro­jecte, que per­metrà Foment començar les expro­pi­a­ci­ons. La vari­ant de Gan­desa tindrà poc més de 5,1 quilòmetres, i afec­tarà ter­renys dels ter­mes muni­ci­pals de Gan­desa i Cor­bera d'Ebre, on també caldrà fer una altra vari­ant. De fet, les dues cir­cum­val·laci­ons que­da­ran con­nec­ta­des en el punt qui­lomètric 804 de l'N-420. A banda, les infra­es­truc­tu­res més impor­tants afec­ta­des pel traçat seran el camí de la Creu de la Saboga, la car­re­tera de Gan­desa a Vilalba dels Arcs (TV-7231) i el camí vell de Gan­desa a Cor­bera d'Ebre. La vari­ant de l'N-420, que tindrà dos car­rils de 3,5 metres d'amplada, faci­li­tarà el dis­seny i la cons­trucció de la cir­cum­val·lació de la C-43, l'altra car­re­tera que tra­vessa Gan­desa, i que ha d'assu­mir la Gene­ra­li­tat.