Un bergantí engega un itinerari per ports catalans amb motiu del centenari de la Costa Brava

La com­pa­nyia Seas­tars, pro­pietària del ber­gantí Cyrano, va pre­sen­tar ahir un iti­ne­rari per dife­rents ports de la costa cata­lana per tal de pro­mo­ci­o­nar el valor mari­ner i històric de la Costa Brava, amb motiu del centè ani­ver­sari, i en espe­cial de Sant Feliu de Guíxols. El Cyrano estarà amar­rat a Sant Feliu fins al 4 d'abril, data en què enceta el viatge cap a Tor­re­dem­barra, seguint per Cas­tell­de­fels, Bar­ce­lona, l'Estar­tit, l'Escala, Roses i Palamós. En aques­tes esta­des, aquest vai­xell escola ofe­reix visi­tes guia­des per a esco­lars i jor­na­des de por­tes ober­tes, a més a més de sor­ti­des per nave­gar, sem­pre que hi hagi un mínim de pas­satge. Dels matei­xos que han por­tat la ini­ci­a­tiva del Cyrano va néixer l'asso­ci­ació Dela­mar, que té l'objec­tiu de pro­moure i recu­pe­rar la cul­tura marítima que va exis­tir als pobles de la Costa Brava.

Escola de nave­gació

Miquel Melero, capità del Cyrano, explica que recent­ment al vai­xell s'hi ha fet una modi­fi­cació que ha estat «més cara que fer-lo nou», ja que s'han adap­tat a la nor­ma­tiva d'embar­cació de pas­satge. A part, han acon­se­guit un con­veni amb la facul­tat naval per poder uti­lit­zar el Cyrano com a embar­cació de pràcti­ques. Entre les modi­fi­ca­ci­ons que hi han fet han hagut de com­plir mol­tes exigències amb vista a les mesu­res antiin­cen­dis. Entre aques­tes, la ins­tal·lació elèctrica com­pleta, ja que se'ls dema­nava que fos feta de cable ignífug i fol­rat d'acer. També se'ls dema­nava que hi hagués tres com­par­ti­ments inde­pen­dents i aïllats. Mal­grat que les obres han estat com fer un vai­xell nou, o més difícils encara, tots els tre­balls de remo­de­lació han que­dat ama­gats sota la fusta, tan carac­terística del segles XVIII i XIX. Els mètodes de tre­ball de la tri­pu­lació –com­posta per vuit per­so­nes fixes– són total­ment tra­di­ci­o­nals, tal com es feia fa dos segles. És aquesta tri­pu­lació, petita però molt for­mada, que ha dis­se­nyat i cons­truït des del cali­bratge de les veles fins als pals.



Identificar-me. Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar. Vull ser usuari verificat. Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.