Més carrers amb plataforma única tot i el revés judicial de Borrell

La ciutat de Barcelona emprèn la conversió de més carrers amb el sistema de plataforma única, sense diferència de nivell entre la vorera i l’asfalt. En aquest cas es fa al Poble-sec i l’anunci de les obres apareix l’endemà que es conegués una sentència que anul·la el pla amb que es va dur a terme la conversió del carrer Borrell en un carre de prioritat per a vianants amb el sistema de plataforma única.

La sentència no es pronuncia sobre la bondat o no d’eliminar el doble nivell per a vianants o cotxes, sinó que ho fa sobre el fons jurídic i diu que per fer el projecte de Borrell s’hauria d’haver procedit amb una reforma del PGM, cosa que no es va dur a terme.

En el cas del Poble Sec s’actuarà ara sobre els carres d’Elkano i la plaça del Setge de 1714, amb un pressupost que ronda els tres milions d’euros. La plaça és un espai triangular amb una plataforma per a vianants al mig i els carrers Radas i Concòrdia a un costat i un altre. Tota la plaça es convertirà en un espai d’una sola plataforma.

En canvi, la transfomració del carrer Elkano no és integral. Sí que serà d’una sola plataforma, sense desnivells, entre els carrers Radas i Jaume Fabra, mentre que entre Radas i Margarit es farà amb el sistema de plataforma segregada.

El calendari d’obres és poc concret. Primer s’actuarà al carrer Elkano, “al llarg del 2024”, segons la nota difosa per l’Ajuntament, mentre que a la plaça s’hi treballrà “més endavant“, sense més concreció.

En aquesta zona del Poble-sec on s’actuarà ja hi ha el carrer de la Concòrdia configurat en forma de plataforma única, des de la seva confluència amb Radas en amunt. També el carrer Blai està configurat amb aquest sistema, fet que ha afavorit la proliferació de locals d’oci, terrasses i, també, conflictes amb els veïns pel soroll que aquest tipus d’activitats generen.