La CGT denuncia la precària situació dels treballadors del Bicing i convoca una vaga pel 10 d'abril

La CGT i un dels mem­bres del comitè d'empresa de Del­fin Group, empresa sub­con­trac­tada que s'encar­rega del per­so­nal del Bicing, han denun­ciat aquest dime­cres la "crítica" situ­ació labo­ral dels tre­ba­lla­dors del ser­vei de llo­guer públic de bici­cle­tes de Bar­ce­lona. Els prin­ci­pals motius de la seva denúncia són "l'aco­mi­a­da­ment impro­ce­dent" d'alguns tre­ba­lla­dors, la inci­tació a alguns emple­ats a tre­ba­llar els set dies de la set­mana, i "l'incom­pli­ment rei­te­rat" de la llei de pre­venció de ris­cos labo­rals. A més denun­cien l'apli­cació als tre­ba­lla­dors del con­veni de publi­ci­tat, que és un dels "més arros­se­gats i barats", en comp­tes del de trans­port, pel qual els per­to­ca­ria cobrar uns 300 euros més.
Totes aques­tes con­di­ci­ons labo­rals defi­ci­ents que des de CGT denun­cien que patei­xen els tre­ba­lla­dors del Bicing s'agreu­gen encara més a causa de la sub­con­trac­tació del ser­vei. L'empresa de publi­ci­tat Clear Chan­nel va adju­di­car-se el con­curs de con­cessió del Bicing que havia fet el juliol de 2006 l'empresa pública muni­ci­pal BSM.

Clear Chan­nel no es res­pon­sa­bi­litza de les irre­gu­la­ri­tats labo­rals denun­ci­a­des ja que diuen que no tenen cap vin­cu­lació amb els tre­ba­lla­dors, en haver sub­con­trac­tat alhora a una altra empresa de publi­ci­tat aquest ser­vei, en aquest cas Del­fin Group. Aquesta última empresa ha con­trac­tat per­so­nal de manera directa, però també ho ha fet a través d'unes altres dues empre­ses: CCB i Move­ment.
Els assa­la­ri­ats del Bicing són en un 85% immi­grants, motiu pel qual reben pres­si­ons de l'empresa per tre­ba­llar els set dies de la set­mana, segons han afir­mat des de la CGT. Aquests cobren uns 1.100 euros per dotze pagues, en comp­tes de per catorze, i el fet de pertànyer a un con­veni dife­rent al que els per­to­ca­ria encara com­plica més la situ­ació.

Un dels mem­bres del comitè d'empresa de Del­fin Group, Alberto de los Mozos, davant les "lamen­ta­bles" con­di­ci­ons de les fur­go­ne­tes amb què tre­ba­llen ha rea­lit­zat un informe exhaus­tiu amb totes les deficiències dels vehi­cles. Alguns dels pro­ble­mes més rei­te­rats de les fur­go­ne­tes són retro­vi­sors tren­cats i llums espat­llats.

D'altra banda, De los Mozos també denun­cia que l'empresa obliga els tre­ba­lla­dors a incom­plir de manera "cons­tant" el codi de cir­cu­lació apar­cant en doble fila i en vore­res, motiu pel qual són incre­pats "diària­ment" per con­duc­tors i via­nants i, a més, mul­tats per la Guàrdia Urbana.

Pel que fa a l'incom­pli­ment de la llei de pre­venció de ris­cos labo­rals, es quei­xen de la manca de botes de segu­re­tat, així com de la uti­lit­zació de "guants de jar­di­ne­ria", en comp­tes dels adi­ents per a càrrega i descàrrega. A més de "l'obli­gació" d'uti­lit­zar pro­duc­tes alta­ment tòxics per nete­jar gra­fits sense la pro­tecció necessària: tenen només una màscara de pols a com­par­tir entre els tre­ba­lla­dors de "matí, tarda i cap de set­mana".

Por­ten un sol con de segu­re­tat en comp­tes de dos, que són els que hau­rien de por­tar per a la seva pròpia segu­re­tat indi­vi­dual. Recor­den que van haver de pas­sar 5 mesos des de la posada en fun­ci­o­na­ment del ser­vei perquè l'empresa els donés uni­for­mes amb els reflec­tants neces­sa­ris per evi­tar l'alt risc de ser atro­pe­llats que patei­xen.

Vaga del Bicing el 10 d'abril
Com a pro­testa per totes aques­tes con­di­ci­ons denun­ci­a­des, la CGT ha con­vo­cat una vaga del ser­vei Bicing per al pro­per dijous 10 d'abril. D'aquesta manera des del sin­di­cat ins­ten el ciu­tadà a no uti­lit­zar el ser­vei aquell dia, ja que les bici­cle­tes no seran trans­por­ta­des d'una estació a una altra.