Territori aprova la transformació de la C-16 entre Berga i Bagà
La Generalitat ha aprovat el projecte de traçat per a la transformació i ampliació de l’Eix del Llobregat (C-16) entre Berga i Bagà. Les obres afectaran un tram de 20,7 quilòmetres que encara té un únic carril per sentit per comunicar la Catalunya Central amb Barcelona. Segons aquest projecte, el tram entre Berga i Cercs es desdoblarà i passarà a tenir dos carrils per sentit, mentre que entre Cercs i Bagà s’implantarà un tercer carril reversible amb un sistema pioner de barreres mòbil.
La inversió prevista per aquest projecte aprovat pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica és de 240 milions d’euros. Pel que fa al calendari, el primer que s’executarà és el tram entre Berga i Cercs. El projecte constructiu es podria aprovar durant el 2025 per avançar cap a la regularització de la C-16, un eix que durant els caps de setmana de l’època hivernal registra uns importants volums de trànsit que poden fer triplicar el temps de trajecte habitual.
L’aposta pel tercer carril reversible entre Cercs i Bagà es deu al fet que la intensitat del trànsit vària en funció de les franges horàries en un o altre sentit. El sistema de barrera mòbil funciona mitjançant una màquina de transferència, que agafa la barrera de formigó i la va traslladant mentre circula. L’operativa es farà en el sentit on es tanca el carril i en hores de poc trànsit.
Un cop aprovat, el projecte constructiu se sotmetrà a audiència d’interessats i administracions durant el primer trimestre de 2025 pel que fa al tram entre Berga i Cercs. L’objectiu és aprovar-lo al llarg d’aquest pròxim any.
A banda de l’eixamplament de la carretera i l’ampliació de carrils, es preveu també transformar una quinzena d’interseccions amb girs a l’esquerra en enllaços a diferent nivell. També es construiran cinc túnels i diversos viaductes, entre els que destaquen el futur túnel de la Nou de Berguedà i el viaducte de Cercs.