Els radars de tram a la C-66 de Corçà a Sant Joan, en servei
Multaran els vehicles que recorrin els 8,72 quilòmetres en una mitjana superior a 100 km/h en tots dos sentits
El Servei Català de Trànsit (SCT) va activar ahir els dos nous radars de tram que controlaran la velocitat dels vehicles al tram de la C-66 comprès entre Corçà i Sant Joan de Mollet. Els aparells sancionaran els conductors que recorrin els 8,72 quilòmetres que fa el tram a una velocitat mitjana superior als 100 quilòmetres per hora, en tots dos sentits.
La instal·lació del sistema es va completar a la tardor, però fins ara només havia funcionat en període de prova per ajustar els aparells als requisits de l'homologació. Amb aquests dos nous cinemòmetres en servei, el SCT ja disposa de 17 trams de la xarxa viària amb la velocitat controlada, set dels quals a la demarcació.
Lectors de matrícules
Els radars de la C-66 fan servir la mateixa tecnologia que la resta d'aparells ja en funcionament, unes càmeres amb reconeixement automàtic de les matrícules dels vehicles a l'inici i al final del tram controlat, enllaçades per calcular la velocitat mitjana en funció del temps d'inici i arribada. D'aquesta manera, des del SCT argumenten que s'aconsegueix que els conductors circulin a una velocitat més uniforme i s'evitin les frenades sobtades dels vehicles que circulen a velocitat excessiva pocs metres abans de l'aparell.
El primer radar de tram de la demarcació va començar a funcionar el maig del 2014, al tram de la C-65 entre Cassà i Llagostera, només en sentit sud.
Els altres quatre sí que controlen els trams en els dos sentits de la marxa, des del juny del 2015, a la variant de l'N-II a l'altura de Girona, entre Fornells de la Selva i Quart i a la zona dels túnels de la vall de Sant Daniel.
LES XIFRES
Capmany-Agullana, d'aquí a un mes
E.CLa xarxa de trams viaris sota control automàtic de velocitat a les comarques gironines es completarà d'aquí a poques setmanes, amb la posada en marxa dels pòrtics instal·lats des de la tardor al tram de l'N-II entre Capmany i Agullana, a l'Alt Empordà. La directora del SCT, Eugènia Domènech, ha explicat a Ràdio Capital que ja han entrat en fase de proves i que es podrien activar d'aquí a un mes.
Al tram alt-empordanès, de 2,9 quilòmetres de llargada, es concentra una elevada accidentalitat. Els aparells multaran tant en sentit Figueres comen sentit la Jonquera.