El núvol amenaça el trànsit aeri de l’estiu

El núvol de cendra procedent del volcà islandès Eyjafjallajökull pot provocar alteracions aèries durant tot l’estiu si continua, com s’espera, en erupció. Així ho va advertir ahir la Met Office, l’oficina de meteorologia britànica, que va constatar que “no hi ha manera de saber quant temps continuarà en erupció” i, en tot cas, “quina direcció anirà agafant el núvol de cendra” durant tot l’estiu.

La Met Office va assegurar ahir que no hi altra manera de controlar l’evolució de la situació i aquesta és “anar-la seguint dia a dia”. El Centre Nòrdic Volcanològic islandès, que diàriament realitza un informe sobre l’evolució del volcà, van constatar ahir que l’activitat explosiva “s’ha tornat a accelerar” i que no hi ha indicis que l’erupció “hagi de detenir-se”.

En aquest mateix sentit es va expressar ahir el vicepresident del Col·legi de Geòlegs de l’Estat, José Luis Barrera, que va advertir que no hi ha marxa enrere i “ens hem d’acostumar a viure amb el volcà”. Barrera, que va confirmar que aquest volcà “manté la seva activitat i el magma se segueix movent sota el cràter” va instar les autoritats a realitzar un pla per garantir el transport aeri per a persones i mercaderies “estable”.

Precisament ahir, el ministeri de Foment va constituir una comissió de coordinació de tot el sector aeri i meteorològic per fer front a la crisi, i si escau, buscar alternatives de vol per quan es reprodueixi el núvol.
El geòlegs recorden que el volcà ja va estar en actiu dos anys, del 1821 al 1823. Per aquest motiu, va dir el president d’aquest col·legi professional, “s’han de consolidar plans alternatius per carretera, vaixell i ferrocarril per “estar preparats”. Algunes companyies aèries han suggerit ja plans de vol a alçades diferents a aquelles on s’acumula la cendra.

Una vulcanòloga de l’Institut Geològic i Miner d’Espanya, Inés Galindo Jiménez, va explicar ahir que les companyies aèries estan aprenent a esquivar els efectes del núvol de cendra. “El núvol de cendra comença a desplaçar-se lateralment quan la densitat d’aquest i la del punt de l’atmosfera coincideixen”, va dir Galindo, que va explicar que ara això està passant a una altura de 20.000 peus. “Per això avui [per ahir], AENA ha mantingut oberts els aeroports, establint una zona restringida entre els 20.000 i els 35.000 peus”. Els avions ahir podien volar per sota dels 20.000 peus, sota la zona que, se suposa, graviten les restes volcàniques.

El problema pot agreujar-se durant l’estiu, quan el vent constant actual del nord que desplaça el núvol de cendra canviï i comencin les tempestes provocades per l’aire calent. Per això els ministres de Foment europeus van pactar la setmana passada buscar alçades alternatives de vol per si escau aplicar ja el pla aquest estiu, coincidint amb l’augment del trànsit aeri de les vacances.