La nova ronda de l'Estany provoca dubtes

La reforma de la car­re­tera de cir­cum­val·lació de l'estany de Banyo­les ja és objecte de crítiques tot i que les obres encara no s'han aca­bat. En l'últim ple muni­ci­pal de Banyo­les, la regi­dora Roser Mas­grau, del prin­ci­pal par­tit de l'opo­sició, Junts per Banyo­les, va valo­rar de manera posi­tiva l'obra en gene­ral, però va fer notar que en deter­mi­nats trams el car­ril de via­nants i bici­cle­tes és, a parer seu, massa estret (s'havia pro­jec­tat de 2,5 metres d'amplada però a l'altura de can Mor­gat en fa dos, va dir) perquè el puguin com­par­tir degu­da­ment uns i altres. “Haurà estat una opor­tu­ni­tat per­duda”, va con­cloure, fent referència a les expec­ta­ti­ves que s'han creat amb aquesta obra. També s'han pogut lle­gir comen­ta­ris en aquest mateix sen­tit a les xar­xes soci­als.

Amb la reforma, la GIV-5248 esde­vindrà una via de pas­seig, de dos sen­tits en què els vehi­cles a motor no podran superar els 30 km/h. Limi­tat per unes peces de for­migó, en un cos­tat de la calçada hi haurà el car­ril que com­par­ti­ran via­nants i bici­cle­tes. D'aquesta manera, aquests usu­a­ris podran com­ple­tar la volta a l'estany sense haver de tre­pit­jar l'asfalt. D'altra banda, el pro­jecte ha incor­po­rat unes cune­tes for­mi­go­na­des en el tram més estret, després que a la Unió de Page­sos es van quei­xar que la via no era prou ampla perquè hi puguin arri­bar a pas­sar dos vehi­cles agrícoles.

La remo­de­lació va a càrrec de la Dipu­tació, que és la pro­pietària de la car­re­tera, i l'exe­cuta l'empresa Cop­cisa. El pres­su­post és de 686.000. Un cop enlles­tits els tre­balls, la GIV-5248 serà tras­pas­sada als ajun­ta­ments de Banyo­les i de Por­que­res.