Nou caos a la carretera per una nevada

Bona part de Cata­lu­nya es va lle­var ahir emblan­qui­nada, per una nevada que els meteoròlegs ja havien anun­ciat i que va afec­tar sobre­tot les comar­ques de Lleida i Tar­ra­gona. L'epi­sodi va dei­xar grui­xos de fins a 34 centímetres de neu a llocs com ara el Pla de Man­lleu, a l'Alt Camp, però també va arri­bar a zones on la seva presència no és habi­tual ni tan sols en ple hivern, com ara al Tibi­dabo, a Bar­ce­lona. Més enllà dels pai­sat­ges de postal, però, la nevada va afec­tar de forma severa la xarxa viària cata­lana i va obli­gar a tallar artèries tan impor­tants com ara l'AP-7 (entre Mar­to­rell i el Ven­drell), l'AP-2 (entre Soses i la Bis­bal del Penedès) i l'A-2 (entre Coll­bató i el Bruc). Els pro­ble­mes a les car­re­te­res –que també van afec­tar vies secundàries– van dei­xar atra­pats cen­te­nars de vehi­cles, i alguns con­duc­tors es van quei­xar de falta de pre­visió i van cri­ti­car la manera com s'havien ges­ti­o­nat les incidències.

Una de les situ­a­ci­ons més caòtiques es va viure a l'auto­via A-2, on es van acu­mu­lar grui­xos de neu impor­tants. Cen­te­nars de vehi­cles van que­dar enca­llats al túnel del Bruc, entre els quals, el de l'Este­ban Collado. Aquest con­duc­tor va que­dar atra­pat cap a les set del matí, quan anava a tre­ba­llar a la Seat. “És increïble que per qua­tre vol­ves de neu es talli la car­re­tera; jo viatjo molt, i a l'estran­ger se cir­cula per les car­re­te­res neva­des; això és una falta de pre­visió”, va cri­ti­car en decla­ra­ci­ons a l'agència ACN. Amb la mateixa indig­nació s'expres­sava un altre con­duc­tor, David Espi­nosa: “Ja se sabia que hi hau­ria aques­tes neva­des, i per tant això hau­ria d'estar més pre­pa­rat; no és nor­mal que hagi de per­dre un dia de feina i no cobri.” Els con­duc­tors van que­dar retin­guts durant hores fins que es va poder reo­brir l'auto­via, cap a les dues de la tarda. No van ser els únics, però. Als túnels del Gar­raf, a la C-32, també van que­dar atra­pats durant unes tres hores nom­bro­sos vehi­cles, en aquest cas a con­seqüència de dos acci­dents simul­ta­nis amb cami­ons impli­cats i que no van pro­vo­car ferits. Al ves­pre, les prin­ci­pals incidències a la xarxa viària ja s'havien resolt i només que­da­ven afec­ta­ci­ons a les car­re­te­res secundàries.

El con­se­ller d'Inte­rior, Ramon Espa­da­ler, va expli­car en una roda de premsa que ente­nia la sen­sació dels con­duc­tors que havien que­dat atra­pats, però va defen­sar la decisió de no pro­hi­bir la cir­cu­lació de cami­ons des de pri­mera hora del matí. Alguns pro­ble­mes de cir­cu­lació els van cau­sar pre­ci­sa­ment els vehi­cles pesants, ja que n'hi ha que van que­dar entra­ves­sats a les car­re­te­res i van impe­dir l'accés de les màqui­nes lle­va­neu. Espa­da­ler va argu­men­tar que vies impor­tants com ara l'eix trans­ver­sal, la C-14 i la C-17 no havien que­dat afec­ta­des per la neu i que, per tant, no tenia “gaire sen­tit” pro­hi­bir de forma genèrica la cir­cu­lació de cami­ons.