França es juga la reputació

França es juga la seva reputació amb l'Eurocopa, i no futbolísticament. Els sindicats han pres com a ostatge un torneig que ja estava prou amenaçat pel terrorisme gihadista i, fins i tot, per uns aiguats que van desbordar el Sena a París. De fet, fins ahir, coincidint amb el partit inaugural, no es va poder reobrir la circulació als laterals del riu (les voies sur berges, inundades per la crescuda fins als 6,10 metres). Però el que realment complica la mobilitat dels parisencs, ja de si mateixa prou complicada, i dels centenars de milers de seguidors, és la vaga salvatge dels transports (deu dies consecutius d'aturades ja als ferrocarrils!).

El govern de François Hollande va amenaçar ahir d'obligar els vaguistes a treballar, fent servir una llei francesa que fins i tot permet a la policia dur per la força al seu lloc de feina els conductors de tren. Preocupen especialment les aturades a les línies del ferrocarril de rodalies RER B i D, que són les que connecten la capital francesa amb l'estadi de Saint-Denis, on es va disputar el França-Romania, amb 80.000 espectadors. La vaga ferroviària contra la reforma laboral va començar el 30 de maig. “Estaré molt atent i vigilant i si he de prendre decisions les prendré: els serveis públics estaran assegurats i l'Estat assumirà totes les seves responsabilitats” per “acollir i transportar” els aficionats, va advertir Hollande.

“Ens han aigualit la festa!”, va lamentar ahir el president del comitè organitzador, Jacques Lambert. “Estem donant una mala imatge” als set milions d'aficionats (un milió i mig estrangers) previstos, es va queixar. Precisament París és candidata a organitzar els Jocs Olímpics del 2024.

La seva alcaldessa, Anne Higaldo, va tirar ahir pel dret contractant 80
camions d'empreses privades per recollir les escombraries que s'havien anat acumulant (els parisencs generen 3.300 tones de brossa diaris!) per la vaga. També Marsella, que dijous a la nit va patir els primers aldarulls de hooligans anglesos, es troba amb el mateix problema.

L'expresident Sarkozy ja va haver de recórrer a aquesta llei el 2011, per obligar els agents de seguretat dels aeroports a treballar i substituir-ne alguns per policies. I ahir va exigir a Hollande que faci el mateix i “restauri l'autoritat per posar fi al bloqueig i la violència”. Els pilots d'Air France estan cridats a fer vaga des d'avui fins dimarts, quan es preveu una gran manifestació contra la loi El Khomri.

Però la seguretat és el principal repte d'aquesta Eurocopa, i el principal maldecap fins i tot per als serveis secrets dels Estats Units, la Gran Bretanya i Alemanya. En estat d'emergència, França encara no s'ha recuperat de la massacre terrorista de fa mig any a la sala de concerts Bataclan, les terrasses dels districtes X i XI, i, precisament, l'estadi de Saint-Denis (137 morts, 415 ferits). Ni tampoc de la matança a Charlie Hebdo i al supermercat jueu de la Porta de Vincennes (17 morts, 22 ferits), del gener de l'any passat.

Per blindar els deu estadis de l'Eurocopa i protegir les 24 seleccions, França ha mobilitzat més de 90.000 agents: 42.000 policies, 30.000 gendarmes, 2.500 bombers, 3.000 experts en explosius, 1.300 agents de seguretat privada... i fins i tot ha demanat reforços, per exemple a l'Estat espanyol, que li ha enviat dos equips Tedax, amb agents i robots detectors de bombes.

Però preocupen les fan zones, els espais habilitats amb pantalles gegants per seguir els partits com la que s'ha instal·lat a la Torre Eiffel, on es poden aplegar 92.000 aficionats. Ni Sarkozy ni la policia de París, esgotada, no les volia. També els drons poden ser una amenaça difícil de controlar. Les 60 empreses de seguretat privada contractades per l'Eurocopa han hagut de fer fora 82 dels seus agents, en descobrir que tenien lligams amb l'islamisme radical.