Tallen deu setmanes l'accés a Sant Joan les Fonts

Els treballs previs de les obres de millora del traçat de l'accés a Sant Joan les Fonts des d'Olot i la Canya ja s'han iniciat finalment i després de ser llargament reivindicades, però les afectacions de trànsit no es produiran fins a la primera setmana de febrer i duraran deu setmanes. Les afectacions sobre el trànsit seran molt importants, si es té en compte que és l'accés principal al poble per la banda sud. Aquests treballs afecten l'actual pont del Salt, sobre el riu Fluvià, que ara té un revolt molt tancat en un dels extrems i que, amb els treballs, es corregirà.

L'autovia A-26, per la sortida de Castellfollit de la Roca, serà l'alternativa més important quan es tanqui el trànsit al pont del Salt. A part, els que es dirigeixin al poble des de la zona de la Canya i Vall de Bianya ho hauran de fer per la rotonda d'entrada a la urbanització Peracaula, agafant la sortida esquerra i continuant en direcció a l'església parroquial. En aquella zona, l'Ajuntament hi té habilitades zones d'aparcament per a vehicles, per facilitar l'accés al nucli a peu. El pont medieval es mantindrà d'ús exclusiu per a vianants.

Pel que fa als transports públics per carretera, la línia del Bus Transversal de la Garrotxa quedarà desdoblada, segons el recorregut sigui en sentit Olot o en sentit Besalú. Les afectacions a la resta de línies de Teisa que tenen parada al municipi i a la Canya a través del pont del Salt quedaran modificades en el seu recorregut a partir de la primera setmana de febrer. Els usuaris s'hauran d'informar prèviament sobre les incidències en aquestes línies als webs de Teisa, de l'Ajuntament de Sant Joan les Fonts i del Consell Comarcal de la Garrotxa, o bé trucant directament a l'empresa i aquests organismes públics. Finalment, el transport escolar del municipi també es veurà alterat. L'Ajuntament i el Servei d'Educació del Consell Comarcal de la Garrotxa informaran als pares, alumnes i centres afectats sobre les modificacions de recorregut i horaris.

Les millores plantejades per a aquesta infraestructura, executades per la Generalitat, comportaran la substitució de la plataforma actual per una de nova, que tindrà dos vials de 3,5 metres d'amplada. Això permetrà eliminar la preferència de pas perquè els camions de gran tonatge puguin accedir al pont simultàniament sense cap limitació. Els treballs serviran també per a l'ampliació del radi del revolt, un dels punts més problemàtics actualment.