La ruta del Ter es fa gran

La ruta del Ter són 220 quilòmetres senyalitzats per poder-se fer a peu o amb bicicleta que segueixen el recorregut d’aquest riu des del seu naixement, a Ulldeter, fins a la desembocadura, a la gola del Ter. És un recorregut que uneix dos punts turístics com són el Pirineu gironí i la Costa Brava que va crear el 2009 el Consorci del Ter i que, amb el temps, s’ha anat consolidant i creixent. De fet, demà fa vint anys que va entrar en funcionament el tram entre Olot i Girona. Concebuda, entre altres coses, per promoure el turisme en indrets no habituals i així dinamitzar l’economia local, la ruta seguia inicialment només el recorregut d’aquest riu, però, actualment, s’està treballant per incorporar-hi nous recorreguts que, com una teranyina, connecten la ruta consolidada amb altres municipis més allunyats del Ter i que es podran beneficiar d’aquest pol d’atracció turística. És així com s’ha creat les anomenades rutes dels afluents i que incorporen una desena de municipis, la majoria gironins, a la ruta del Ter. Així, per exemple, s’està treballant en la futura ruta del Freser, un afluent, un tram que unirà Ripoll amb Campdevànol, Ribes de Freser, Pardines, Campelles i Queralbs. I la de la riera de les Lloses, que unirà Ripoll amb les Lloses, i la ruta del camí Brugent, que uneix el Pasteral amb Amer. Les altres dues rutes dels afluents, són a la comarca d’Osona, l’única de les cinc per on passa la ruta del Ter que no és gironina. Són la ruta del Gurri, que ja està en marxa, i que uneix Roda de Ter, Masies de Roda, Gurb i Vic, i la futura ruta de la riera de la Gorga, que unirà Roda de Ter amb Cantonigròs i l’Esquirol. Aquestes són les rutes dels afluents previstes, per,ò segons explica el gerent del Consorci del Ter, Ponç Feliu, es preveu que es pugui anar ampliant i fer la ruta del Ter molt més gran. Fins i tot, l’any passat es va temptejar la possibilitat de crear la ruta de l’Onyar, que connectaria la ruta del Ter amb la ruta del Carrilet, que uneix Olot €mb Sant Feliu de Guíxols.

Les rutes dels afluents són trams d’entre 10 i 12 quilòmetres i que permeten fer-se en un sol dia, explica Feliu, que insisteix en la idea que el que es vol és unir més municipis a la ruta del Ter. De fet, explica que, durant anys, els 62 ajuntaments que formen part del Consorci han anat invertit en la recuperació del patrimoni natural al voltant d’aquesta ruta i que es vol que hi pugui haver un retorn econòmic gràcies als usuaris d’aquest recorregut que, amb el seu pas, dinamitzen l’economia local.

La ruta del Ter és apta per a tots els públics, i, majoritàriament, té més visitants a la primavera i a la tardor, tot i que l’objectiu és desestacionalitzar els visitants. Amb l’objectiu de difondre-la i captar més visitats es fan accions com ara la recent Ter Bike Experience, que fa pocs dies va reunir 300 ciclistes en una prova al llarg de tot el recorregut. L’objectiu és que la gent conegui el recorregut i que, després, amb temps, “torni a degustar-lo”, explica Ponç Feliu.