Simulacre d’emergències al túnel del TAV del Pertús

Descarrilament d’un tren de passatgers al túnel del TAV del Pertús amb prop d’un centenar de ferits, cinc dels quals de gravetat. Aquesta era la hipòtesi plantejada per un exercici que es va fer de les 23.45 h de dijous a les 02.43 h de divendres i que va posar a prova prop de quatre-centes persones, entre efectius de seguretat i d’emergència procedents de cada costat de la frontera. Un centenar de figurants interpretaven el paper dels suposats viatgers víctimes de l’accident.

El simulacre plantejava que l’accident s’havia produït a la part del túnel situada a l’Estat espanyol, i per tant el subdelegat del govern a Girona, Albert Bramon, va ser l’encarregat d’activar el Plan de Socorro Binacional (PSB) i dirigir l’emergència a partir de la sala de crisi situada a la boca del túnel, en territori de l’Estat francès.

Aquests tipus de simulacres tenen com a finalitat avaluar la capacitat de reacció de totes les parts implicades i posteriorment avaluar també la resposta donada pel que fa a la dimensió internacional de l’emergència i el grau de cooperació operativa dels comandaments.

El balanç definitiu amb les conclusions s’elaborarà posteriorment i es comunicarà a totes les parts per incorporar-lo al PSB, que és actualitzat regularment per les diferents administracions implicades.

Aquest és el sisè simulacre que s’ha fet al túnel des que s’ha posat en servei. La secció internacional de la línia d’alta velocitat entre Figueres i Perpinyà té una longitud de 44,5 km, 24,5 dels quals al nord de la frontera i 20 km a la part sud. El túnel té una longitud de 8,3 km (7,3 km dels quals situats en territori francès) i està format per dos tubs ferroviaris units per ramals de comunicació. Cada tub està assignat a una única via construïda entre dues voreres que deixen un pas lliure a cada costat de la via. A 300 km/h, un tren d’alta velocitat passa pel túnel en 100 segons.