Sense autobús ni carretera a Mas Lluí

Per anar del barri de Mas Lluí fins al cen­tre de Sant Just Des­vern els veïns han de pas­sar, sí o sí, per Sant Feliu de Llo­bre­gat, el poble veí. Nas­cut en plena crisi immo­biliària, Mas Lluí ha cres­cut sense cap con­nexió directa amb Sant Just, tot i que ini­ci­al­ment estava pre­vista tant la cons­trucció d'una car­re­tera com l'arri­bada d'auto­bu­sos. Després de la inter­venció de l'Ajun­ta­ment, el pre­uat vial sem­bla que serà rea­li­tat a prin­ci­pis del 2013, però per al trans­port públic no hi ha data.

La gota que ha fet ves­sar el got i ha pro­vo­cat la mobi­lit­zació dels veïns és el tri­but de la mobi­li­tat de l'Àrea Metro­po­li­tana de Bar­ce­lona (AMB). L'asso­ci­ació veïnal de Mas Lluí, que s'acaba de cons­ti­tuir, ha ini­ciat una cam­pa­nya de reco­llida de sig­na­tu­res per dema­nar no haver de pagar el tri­but, que ser­veix per finançar la pres­tació dels ser­veis metro­po­li­tans del trans­port als muni­ci­pis de l'AMB, fins que l'autobús no arribi al barri. A més, dema­nen el retorn de l'import ja pagat per alguns dels pro­pi­e­ta­ris. “Hi ha molta gent que està indig­nada", explica la secretària de l'enti­tat, Ester Gal­ce­ran. L'asso­ci­ació, que ha tras­lla­dat la demanda a l'Ajun­ta­ment, pro­posa com una de les pos­si­bles solu­ci­ons que la línia que ara acaba al barri de Mas Lluí de Sant Feliu –con­tigu al de Sant Just– arribi fins a la zona veïna.

Segons fonts muni­ci­pals, la con­nexió del barri “és una pri­o­ri­tat”. En el cas del vial, les obres es tro­ben en procés de lici­tació i en el de l'autobús, s'està tre­ba­llant amb l'AMB per tenir-lo. La situ­ació econòmica, però, sem­bla que és el prin­ci­pal escull que s'ha de superar.