L’aeroport està paralitzat i el tren, sota mínims

Les mesures de contenció de la propagació de la Covid-19 han afectat pràcticament tots els sectors, entre els quals hi ha el de la mobilitat de les persones. Això ha tingut una repercussió no només en la circulació de vehicles particulars, que ha fet que disminuís de manera molt notable el trànsit a les carreteres gironines, sinó també en el tràfic aeri. I així l’aeroport de Girona, que justament ara fa una setmana hauria d’haver començat la temporada d’estiu –coincidint amb l’últim cap de setmana de març–, a hores d’ara està totalment paralitzat perquè no hi ha cap aerolínia que hi operi. Les restriccions internacionals, a més de les de cada país des d’on fan rutes les companyies, va fer que ja des de la segona setmana de març companyies com ara la russa Pobeda deixessin d’operar de manera regular i es dediquessin només a repatriacions i Ryanair, que va intentar allargar més l’operativitat, també va haver de cancel·lar tots els seu vols a causa de les restriccions. Així, tot i que l’operativa de l’aeroport de Girona està oberta, les aerolínies no hi són i es desconeix a partir de quan podran tornar a treballar.

Entre els aspectes positius d’aquesta pràctica desaparició des vols, juntament amb la disminució del trànsit rodat, hi ha l’impacte directe en les emissions contaminants a la demarcació, on la Diputació de Girona registrava fa uns dies un 50% menys d’òxid de nitrogen.

D’altra banda, pel que fa al transport de passatgers per tren. Renfe ha anat reduint serveis. L’últim serà dilluns que ve, quan deixaran de circular trens entre Ripoll i Puigcerdà, també com a mesura de contenció de mobilitat. Són diverses les línies que estan afectades des de l’inici de l’estat d’alarma i des divendres passat rodalies de Catalunya va reduir també la seva oferta a un 50% per ajustar-la a la demanda, que havia caigut al voltant d’un 95%, segons Renfe.