El 3% de cotxes que circulen per la ZBE no tenen etiqueta

L’entrada en vigor del règim sancionador a la zona de baixes emissions (ZBE) permetrà multar cotxes i motos que circulen sense el distintiu ambiental de la DGT. Segons els càlculs fets per l’AMB, es tracta d’un 3% del total, uns 15.000 vehicles, però una part d’aquests no seran multats si circulen perquè tenen dret a exempcions pel fet de tractar-se de vehicles propietat de treballadors autònoms amb rendes baixes, de persones amb mobilitat reduïda, vehicles d’emergències, funeraris o bé estan catalogats com a singulars. La resta de cotxes i motos sense etiqueta ambiental poden sol·licitar fins a deu permisos l’any per circular per la ZBE. A més s’han comptabilitzat un 1,7% de vehicles pesants –furgonetes, camions i autocars– en circulació sense etiqueta que tampoc no corren el risc de ser sancionats perquè tenen una moratòria.

El regidor d’Emergència Climàtica i Transició Ecològica, Eloi Badia, va explicar ahir que l’Ajuntament de Barcelona ha instal·lat 66 càmeres lectores de matrícules, mentre que el total dels cinc municipis que formen part de la ZBE en sumen 120, segons l’AMB, a més de punts mòbils que permetran comprovar si els vehicles que circulen tenen el distintiu de la DGT. Abans de procedir a sancionar els que circulin sense etiqueta, les dades s’encreuaran amb el registre de l’AMB per a vehicles amb exempcions, on ahir n’hi havia inscrits 30.000, una xifra que podria créixer en els pròxims dies. Badia va recordar la importància de reduir el parc circulant de vehicles contaminants, i també que a principi del 2019 el 10% de cotxes i motos que circulaven ho feien sense etiqueta. Carles Conill, director de Serveis de Mobilitat Sostenible de l’AMB, indicava que l’inici del règim sancionador “és un pas important cap a la consolidació de la zona de baixes emissions, que culminarà a final del 2021, quan acabin totes les moratòries”, i afegia que “caldrà fer més passes per a la salut de tothom”.