El govern impulsa el projecte del nou carril bici al Baix Camp
El Departament de Territori i Sostenibilitat redactarà el projecte en el període 2016-2018
La via verda es construirà paral·lela a la T-323 entre Mont-roig i l'N-340
També es faran actuacions per ampliar la xarxa
El Departament de Territori i Sostenibilitat impulsarà cinc rutes per a ciclistes a la demarcació de Tarragona durant el període 2016-2018. El primer dels projectes que es vol engegar és el carril bici paral·lel a la via T-323, entre Mont-roig del Camp i l'N-340 (Baix Camp). Un cop s'hagi aprovat l'estudi s'iniciarà l'execució de les obres.
Paral·lelament, la conselleria manté en l'agenda de la legislatura completar la redacció del projecte de continuïtat de la via verda de les Terres de l'Ebre, entre Tortosa i Sant Carles de la Ràpita, i millorar el condicionament urbà de la C-31 al tram Calafell-Cunit (Baix Penedès).
També estan previstes actuacions per augmentar la continuïtat del carril bici sobre la TV-3141 a Reus (Baix Camp) i l'anell viari del delta de l'Ebre.
Inversió de 4 milions
El Departament de Territori i Sostenibilitat destinarà, en total, més de 4 milions d'euros fins al 2018 a ampliar la xarxa de carrils bici i vies verdes arreu del territori. Bona part de la dotació es dedicarà a la licitació de les obres de la via verda de la C-31, entre Vilamalla i Figueres (Alt Empordà); la via ciclista de la carretera BV-5301, a Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) i un tram de la via ciclista del Ter.
A més, durant la legislatura també es redactaran set estudis i projectes més per a ciclistes. Un d'ells és el carril bici de Mont-roig del Camp. Pel que fa a la resta d'iniciatives, destaca especialment el carril bici del Maresme, una nova via de 56 quilòmetres que unirà Badalona amb Blanes. D'aquest projecte, se n'ha començat a redactar un estudi previ.
Tota la costa en bicicleta
Segons les últimes dades del Baròmetre de la Bicicleta 2015, l'ús més habitual d'aquest mitjà a Catalunya està relacionat amb el lleure i el turisme (63%). Per tal de potenciar més aquesta activitat, la conselleria té previst impulsar dues grans rutes ciclistes en els propers anys. Una és la ViaInterCatalunya, una ruta de 298 quilòmetres que unirà Lleida i Girona per un corredor transversal aprofitant diverses carreteres amb baixa intensitat de trànsit, camins rurals i vies urbanes. L'altra ruta que es vol potenciar és la Via Mediterrània-EuroVelo8, un eix de 350 quilòmetres paral·lel a la costa mediterrània entre la Jonquera (Alt Empordà) i Castelló (Plana Alta). Des de l'any 2013 està en servei la part de la via entre la frontera francesa i Sant Feliu de Guíxols (Baix Empordà) dins la ruta cicloturística Pirinexus.
Més de 2,5 milions de catalans són usuaris de la bicicleta. D'aquests, prop de 500.000 la utilitzen diàriament per a activitats de lleure, oci o desplaçaments quotidians. Un 56,8% de la població té una bicicleta per a ús personal i el 40,8% en són usuaris freqüents, una xifra que es manté estable en relació amb les enquestes dels últims anys.
LES XIFRES
Tretze carreteres compartides
El Departament de Territori i Sostenibilitat ja ha instal·lat en tretze itineraris de la xarxa de la Generalitat i de les diputacions la senyalització específica dissenyada per avisar els conductors en les carreteres amb una elevada afluència de ciclistes, les anomenades carreteres compartides.
Els itineraris que estan senyalitzats són la C-31z, entre Torroella de Fluvià i la Tallada d'Empordà; la ruta de les Gavarres; costes del Garraf; la ruta dels Vallesos; la ruta entre el Baix Camp i el Priorat; la vall de Llémena; Viladrau (GI-520 i GI-543); l'N-II al Baix Maresme; la C-31 sud; la BV-1415 i BV-2041 (carretera de Begues); l'L-500 i L-501; i la BV-1201, entre Martorell i Olesa de Montserrat.
En les properes setmanes es col·locarà aquesta senyalització a l'N-340, entre Avinyonet del Penedès i Vallirana, a partir d'un requeriment del Departament al Ministeri de Foment a petició de les entitats de la bicicleta. Creada el 2007, la Mesa de la Bicicleta de Catalunya reuneix representants d'institucions, administracions públiques, associacions d'usuaris, empreses i entitats amb l'objectiu de treballar conjuntament per a la promoció de l'ús de la bicicleta com a mitjà per aconseguir una mobilitat més sostenible a tot el territori.