Apuntant cap a un nivell superior
Atreu per la seva figura i convenç pel contingut. Així és el Peugeot 508, un model que representa una completa evolució del 407, al qual substitueix, destinat a satisfer un públic exigent i fidel a aquest tipus d'automòbils
-
El 508 mostra en el seu aspecte exterior una evolució dels codis estètics de Peugeot. -
Rebaixar el pes ha sigut un dels objectius en la creació del 508. Comparant les versions buscant una similitud entre els motors, el pes és d'uns 40 quilos inferior al del 407. -
El maleter, a ras del para-xocs, és un 25% superior al del Peugeot 407, al que aquest model substitueix. -
Dins l'habitable, la finesa es combina harmònicament amb la qualitat d'un producte de gamma alta.
El Peugeot 508 se'ns presenta en format berlina i familiar (SW, 3 centímetres més llarg i 2 més alt) i destinat a rellevar el 407, just després que la marca francesa hagi tancat l'exercici 2010 havent millorat el seu anterior rècord de vendes arreu del món i guanyat un lloc (ara ocupa el novè) en el rànquing de marques. Dels 10,1 centímetres que el 508 ha crescut en llargada respecte del 407, 9,2 corresponen a la distància entre eixos, i atorguen a l'espai interior unes cotes en línia amb les del 607 i milloren el confort de les places del darrere. El voladís posterior ha crescut i ha ampliat la capacitat del maleter fins a 545 litres en la berlina i 660 en el SW, valors a banda de l'espai destinat a la roda de recanvi. I tot i l'increment de mides, el 508 és uns 40 quilos més lleuger.
Que Peugeot no s'ha estat de res queda prou ben reflectit tant en l'aspecte exterior com en la qualitat que es percep dins d'aquest model que la marca francesa dirigeix a un tipus de públic no només habitual dels cotxes d'aquest nivell –fins i tot procedent de la categoria superior–, sinó també cada vegada més conscienciat pel respecte pel medi ambient. I, per descomptat, exigent en la qualitat de conducció. El 508 té un tacte ferm sobre l'asfalt, molt a l'estil de les berlines alemanyes, i sense que aquesta virtut li resti gens ni mica de confort. I en carreteres amb revolts expressa l'agilitat pròpia d'un cotxe de mides inferiors. Ho vam comprovar tant amb la versió 1.6 THP amb canvi manual com en la 2.2 HDi, dotada d'una rapidíssima transmissió automàtica de 6 marxes i suspensió davantera de doble triangle, exclusiva per a aquesta motorització.
Peugeot ha dotat el 508 d'un equipament d'alta gamma, de sèrie segons les versions o bé opcional. En són un exemple el climatitzador de quatre zones, els llums adaptatius, el seient del conductor amb massatge o el fre d'estacionament elèctric. I per al SW, un sostre panoràmic d'1,62 metres quadrats, un 25% més que el del 407.