Més ampli i més eficient

La reno­vació que Audi ha fet de l'A3 Sport­back és tan com­pleta que aquest és un cotxe total­ment nou. Res­pecte del seu ante­ces­sor ha cres­cut dis­cre­ta­ment en llar­gada, amplada i altura, i força més en distància entre eixos: 5,8 centímetres, que es noten en l'espai inte­rior i també incre­men­ten la capa­ci­tat del male­ter (380 litres, 10 més que abans). Tant l'espor­ti­vi­tat pròpia dels models de la marca com el bon gust de rea­lit­zació –no obli­dem la seva con­dició pre­mium– que­den per­fec­ta­ment mani­fes­ta­des en el nou A3 Sport­back, que mal­grat l'incre­ment de volum és nota­ble­ment més lleu­ger que l'ante­rior –fins a 90 qui­los–, gràcies al domini d'Audi en la cons­trucció de car­ros­se­ries de poc pes, gran rigi­desa i excel·lent fil­tre acústic.

El nou A3 Sport­back arriba als con­ces­si­o­na­ris diver­si­fi­cat en tres nivells d'aca­bat (Attrac­tion, Ambi­tion i Ambi­ente) i qua­tre motors nous que segons la marca ale­ma­nya estal­vien en con­junt un 9% de com­bus­ti­ble res­pecte dels ante­ri­ors. Una mica més enda­vant hi haurà més diver­si­tat de pro­pul­sors i també les ver­si­ons amb tracció total Quat­tro. Per des­comp­tat, l'equi­pa­ment –sigui de sèrie, sigui opci­o­nal– és d'allò més com­plet.