Unió Europea
París i Madrid acorden avaluar el MidCat amb tècnics de Brussel·les
Ribera revela que ha parlat del projecte amb diversos col·legues a la reunió dels ministres d’Energia europeus, inclosa la seva homòloga francesa
Tècnics d’interconnexions, reguladors, governs i operadors del sistema de transport de gas valoraran quines infraestructures cal reforçar de cara al 2023
Els governs dels Estats espanyol i francès han pactat aquest divendres continuar l’avaluació de la viabilitat del gasoducte MidCat per part d’un grup d’experts comunitaris i estatals, per determinar si pot ser un projecte clau de cara a la tardor i hivern del període 2023-2024.
En una roda de premsa posterior a la reunió extraordinària de ministres d’Energia dels vint-i-set, la vicepresidenta i ministra de Transició Ecològica, Teresa Ribera, ha revelat que ha “tingut l’ocasió” de parlar sobre aquesta infraestructura amb “diferents col·legues” dins de la sala, inclosa la ministra francesa Agnès Pannier-Runacher.
“Hem pres la decisió que el grup tècnic d’interconnexions, amb reguladors, governs i operadors del sistema de transport de gas, facin una valoració ràpida sobre quines són les infraestructures que han d’estar reforçades per poder arribar a temps a la tardor hivern 2023-2024”, ha explicat.
A més del MidCat, l’acord inclou avaluar “qualsevol altra acció que pogués plantejar-se al respecte”, ha assenyalat la vicepresidenta espanyola. Segons Ribera, la decisió “ajuda a entendre millor fins on es pot agilitzar la tramitació”.
D’aquesta manera, Madrid i París han optat perquè les converses sobre el futur del MidCat, la construcció del qual defensa l’Estat espanyol amb el suport d’Alemanya però que França rebutja, involucrin Brussel·les.
La Comissió Europea (CE) va evitar aquest dimarts donar suport obertament a la construcció del gasoducte MidCat i es va limitar a apuntar que el seu futur depèn de les discussions entre els països “involucrats”.
El dia anterior, el president de França, Emmanuel Macron, es va oposar amb rotunditat al projecte argumentant que les altres dues canonades que uneixen actualment els dos països, pel País Basc i Navarra, estan “infrautilitzats” perquè des del febrer s’estan utilitzant al 53 %.