Economia
El grup Volkswagen debat el futur de la filial Seat
Automoció
La direcció de Seat va reunir-se ahir a Wolfsburg (Alemanya), on el grup Volkswagen (VW) té la seu central, amb els responsables del consorci per aprovar l'estratègia de creixement de la marca en els propers deu anys.
Segons han confirmat fonts del comitè d'empresa de Seat a Martorell, el que es va tractar ahir a Wolfsburg és el pla de producció de la marca en els propers anys així com el pla de llançament de nous models per ampliar la gamma Seat. Els sindicats seran informats de les decisions al llarg d'aquesta setmana.
Tot i que no va transcendir res de la reunió, és probable que es decideixi fer nous models a Martorell i abordar nous segments. De fet, ja està aprovada la quarta generació de l'utilitari Ibiza, el model de més èxit de la marca, que es comercialitzarà a partir de mitjans del 2008; una berlina de luxe amb la seva variant familiar, que serà al carrer el 2009, i un totterreny urbà que veurà la llum a partir del 2010.
A aquests models podria afegir-s'hi un monovolum que substitueixi la poc afortunada -comercialment parlant- última versió del Toledo i un model esportiu cupè. Això, però, s'ha d'aprovar en el consell de vigilància del grup VW, que es reunirà el 16 de novembre.
La marca de Martorell ha avançat el seu pla de millora i ja ha presentat un benefici operatiu de 109 milions d'euros entre el gener i el setembre d'aquest any. Així, entrarà en guanys aquest exercici, un any abans del previst.
Segons han confirmat fonts del comitè d'empresa de Seat a Martorell, el que es va tractar ahir a Wolfsburg és el pla de producció de la marca en els propers anys així com el pla de llançament de nous models per ampliar la gamma Seat. Els sindicats seran informats de les decisions al llarg d'aquesta setmana.
Tot i que no va transcendir res de la reunió, és probable que es decideixi fer nous models a Martorell i abordar nous segments. De fet, ja està aprovada la quarta generació de l'utilitari Ibiza, el model de més èxit de la marca, que es comercialitzarà a partir de mitjans del 2008; una berlina de luxe amb la seva variant familiar, que serà al carrer el 2009, i un totterreny urbà que veurà la llum a partir del 2010.
A aquests models podria afegir-s'hi un monovolum que substitueixi la poc afortunada -comercialment parlant- última versió del Toledo i un model esportiu cupè. Això, però, s'ha d'aprovar en el consell de vigilància del grup VW, que es reunirà el 16 de novembre.
La marca de Martorell ha avançat el seu pla de millora i ja ha presentat un benefici operatiu de 109 milions d'euros entre el gener i el setembre d'aquest any. Així, entrarà en guanys aquest exercici, un any abans del previst.
Notícies relacionades
Escriure un comentari
Identificar-me.
Si ja sou usuari verificat, us heu d'identificar.
Vull ser usuari verificat.
Per escriure un comentari cal ser usuari verificat.
Nota: Per aportar comentaris al web és indispensable ser usuari verificat i acceptar les Normes de Participació.