Lluita per mantenir el caixer

Lla­nars, a la Vall de Cam­pro­don, és un dels muni­ci­pis de mun­ta­nya giro­nins que ha sal­vat el ser­vei ban­cari pels pèls. L'ofi­cina de Caixa de Girona es va recon­ver­tir en una de La Caixa, i després la van tan­car. L'Ajun­ta­ment, però, va pres­si­o­nar l'enti­tat perquè, com a mínim, hi deixés ope­ra­tiu el cai­xer, cosa que final­ment va acon­se­guir. Segu­ra­ment hi va aju­dar el fet que sigui l'únic cai­xer que hi ha entre Sant Pau de Segúries i Set­ca­ses –si no es vol entrar al cen­tre de Cam­pro­don– que és una ruta molt uti­lit­zada a l'hivern pels qui van a esquiar a Vall­ter 2000.

L'Ajun­ta­ment de Lla­nars ja va haver de llui­tar, anys enrere, per no per­dre l'atenció per­so­nal a l'ofi­cina de Cor­reus del muni­cipi. El local es va tan­car, fruit de la rees­truc­tu­ració que es va fer de tot el ser­vei a l'Estat espa­nyol, però l'atenció amb el per­so­nal es va acon­se­guir man­te­nir reduint les hores a què s'hi podia acce­dir i cedint l'Ajun­ta­ment un local de les dependències muni­ci­pals. Hi ha altres pobles del Ripollès que mai no han tin­gut ser­vei ban­cari, com per exem­ple Toses. Els veïns d'aquest muni­cipi s'han de des­plaçar fins a Ribes de Fre­ser per fer ges­ti­ons.

A la Gar­rotxa els veïns de Sant Aniol de Fines­tres sí que s'han que­dat sense aquest ser­vei. No tenen ni cai­xer. Estan en aquesta situ­ació des de fa un parell d'anys, quan el Banc Popu­lar els va tan­car l'ofi­cina on envi­ava per­so­nal periòdica­ment, uns dies a la set­mana.

A la comarca del Ripollès s'han produït casos de pèrdua d'altres ser­veis impor­tants que en el seu moment van ser objecte de molta polèmica. Es tracta, per exem­ple, de la ben­zi­nera de la Collada de Toses.

Quan l'hotel i el res­tau­rant van can­viar de pro­pi­e­tari, l'Ajun­ta­ment va fer tot els pos­si­bles perquè com a mínim s'hi man­tingués un punt d'abas­ta­ment de com­bus­ti­ble sense per­so­nal i de paga­ment amb tar­geta. A Vall­fo­gona de Ripollès van viure el mateix cas amb l'entrada en ser­vei del sis­tema de túnels del Cap­sa­costa i el des­vi­a­ment de la majo­ria de trànsit per la C-26, ara eix piri­nenc, en detri­ment de l'antiga N-260.