Air France i inversors espanyols ultimen una oferta per Iberia

El grup Air France-KLM estu­dia una oferta per com­prar un terç de les acci­ons d'Ibe­ria, amb la pos­si­bi­li­tat d'acon­se­guir la tota­li­tat de la com­pa­nyia aèria espa­nyola en un ter­mini de cinc anys gràcies a una clàusula espe­cial. Segons el diari econòmic La Tri­bune, Air France podria pre­sen­tar una oferta abans de finals de mes al cos­tat de dos inver­sors espa­nyols -José Manuel Lara i Juan Abelló- que osten­ta­rien com a mínim un 50% per pre­ser­var els drets de trànsit que pos­se­eix Ibe­ria.
Aquesta oferta supera­ria els 3,6 euros per acció que ofe­reix Bri­tish Airways, l'altre grup interes­sat en Ibe­ria, que ultima des de fa un mes una oferta for­mal. L'aerolínia britànica ja compta amb un 10% de les acci­ons d'Ibe­ria i té pri­o­ri­tat sobre un 27% addi­ci­o­nal, per la qual cosa comp­ta­ria amb la pos­si­bi­li­tat de blo­que­jar qual­se­vol altre intent d'adqui­sició.

No obs­tant, la difícil situ­ació finan­cera de la com­pa­nyia britànica, enfron­tada al dèficit del seu pla de jubi­la­ci­ons i a la reno­vació de la seva flota, difi­culta con­si­de­ra­ble­ment aquesta hipòtesi. La opció pri­o­ritària per a Bri­tish Airways seria par­ti­ci­par com un acci­o­nista més en una oferta con­junta del fons Texas Paci­fic Group i els inver­sors espa­nyols Vista Capi­tal, Iber­sui­zas i Quer­cus.

Segons La Tri­bune, aquí entra­rien en joc Air France i KLM, dis­po­sats a superar aquesta oferta. Només si els acci­o­nis­tes d'Ibe­ria dema­nen un preu massa ele­vat, Air France podria pre­fe­rir la com­pra d'Ali­ta­lia, que també figura entre els seus plans, tot i que en les últi­mes set­ma­nes ha pas­sat a un pla secun­dari davant de l'opció de com­prar Ibe­ria.

Com­pa­ti­bi­li­tat
Entre els bene­fi­cis d'aquesta adqui­sició hi hau­ria la com­pa­ti­bi­li­tat de les xar­xes ser­vi­des per Ibe­ria i per Air France a Sud-amèrica, ja que men­tre Ibe­ria opera el nord i el cen­tre, Air France manté ser­veis reforçats al sud. La gala s'ha espe­ci­a­lit­zat en les capi­tals, men­tre que Ibe­ria segueix ope­rant en altres ciu­tats on no té com­pe­ti­dors. Com que les dues aerolínies per­ta­nyen a ali­an­ces dife­rents -Oneworld i Sky­Team- les siner­gies en ingres­sos serien imme­di­a­tes.