El bosc

Els nord-ame­ri­cans han esco­llit aquesta mati­nada el seu nou pre­si­dent i aquesta és una notícia deci­siva, perquè hi ha en joc si en plena crisi aug­men­ta­ran els popu­lis­mes. Però com que a l’hora de tan­car la columna encara no sé qui ha gua­nyat, mira­rem al bosc.

Espa­nya ha gas­tat 3.907 mili­ons d’euros en un sub­marí. Con­cre­ta­ment l’S-80 Plus. Es fabrica a Navan­tia Car­ta­gena. Se n’han de fer 4 i donen feina a 7.000 per­so­nes. Navan­tia és una empresa pública i, òbvi­a­ment, viu dels encàrrecs del propi Estat. El cost ini­cial havia de ser de 1.800 mili­ons. En cos­ta­ran 2.000 més. Es va detec­tar un excés de pes... El pri­mer de la sèrie, l’Isaac Peral, acu­mula un retard con­si­de­ra­ble i no farà les pri­me­res pro­ves de mar fins al 2022. Moment en el qual l’armada encara no tindrà cap vai­xell capaç de res­ca­tar-lo. Però la inversió es farà. 167 mili­ons d’euros i 25 més en equips. Apro­vada als nous pres­su­pos­tos.

El fis­cal anti­cor­rupció Igna­cio Stampa s’ha pas­sat tres anys inves­ti­gant el més gran entra­mat de cor­rupció política, poli­cial i empre­sa­rial d’Espa­nya: el cas Villa­rejo. No seguirà. No ha pogut acce­dir a una plaça en pro­pi­e­tat. Diuen que té una relació sen­ti­men­tal amb una advo­cada de Podem, Marta Flor. Cap fis­cal li ha donat suport. Tam­poc la fis­cal gene­ral, Dolo­res Del­gado, pare­lla de Bal­ta­sar Garzón, que defensa un dels poli­cies acu­sats.

El Con­sell de Minis­tres ha deci­dit res­ca­tar Air Europa amb 475 mili­ons d’euros. Diuen que és una empresa bàsica per a l’eco­no­mia i que els seus pro­ble­mes venen de la pandèmia. La Segu­re­tat Social ha apli­cat aquest mes la pujada de la quota dels autònoms.